全部MMI上显示某一联锁区全灰,可能的原因是(). A.轨道电路故障B.联锁故障C.MMI故障D.ATP故障
终聚系统热媒系统故障的可能原因是（）。A、热媒炉故障B、热媒泵故障C、急停按钮动作D、安全联锁
熔体输送系统中热媒系统故障的可能原因是（）。A、热媒泵故障B、热媒炉故障C、急停按钮动作D、安全联锁
工艺塔热媒系统故障的可能原因是（）。A、安全联锁B、热媒泵故障C、急停按钮动作D、停电
判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压（）A、有正常电压是室内故障B、有正常电压是室外故障C、电压低是室内故障D、电压比正常偏高是室外故障
道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车。
终聚真空系统故障的可能原因是（）。A、安全联锁B、机电仪故障C、真空泵故障D、停电
导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？。
全区轨道电路红光带，可能的原因是（）.A、联锁故障B、LOW故障C、FTGS故障D、MMI故障
全部MMI上显示某一联锁区全灰，可能的原因是（）.A、轨道电路故障B、联锁故障C、MMI故障D、ATP故障
下列情况必须手摇道岔的是（）A、有故障红（紫）光带时B、有故障白（绿）光带时C、信号机故障无法开放时D、道岔失表示时
什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）A、到发线轨道电路出现经光带故障B、接车进路上道岔出现无表示故障C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D、控制台停电时
轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。
25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？
道岔区轨道电路故障（红光带、无表示）时如何接发车？
判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆芯线电压，（）。A、电压比正常偏高说明室内故障B、有正常电压说明室外故障C、电压低说明室内故障D、电压比正常偏高说明室外故障
FDGJ电路中RC支路故障现象有（）。A、车过后，从故障的FDGJ后一个区段起，不能正常解锁、光带表示灯不变B、无车时，从故障的FDGJ后一个区段起，不能正常解锁、光带表示灯由白变红C、无车时，从故障的FDGJ前一个区段起，不能正常解锁、光带表示灯由红变白D、车过后，从故障的FDGJ前一个区段起，不能正常解锁，光带表示灯由红变白
问答题导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？。
问答题25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？
填空题全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（）。
单选题下列情况必须手摇道岔的是（）A有故障红（紫）光带时B有故障白（绿）光带时C信号机故障无法开放时D道岔失表示时
判断题轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。A对B错
单选题判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压（）A有正常电压是室内故障B有正常电压是室外故障C电压低是室内故障D电压比正常偏高是室外故障
多选题下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）A到发线轨道电路出现经光带故障B接车进路上道岔出现无表示故障C进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D控制台停电时
单选题全部MMI上显示某一联锁区全灰，可能的原因是（）.A轨道电路故障B联锁故障CMMI故障DATP故障