SICAS系统重新启动后,LOW上执行()操作来解除全部命令的锁闭。
在全区轨道电路红光带情况下,若必须转换道岔位置,则车站必须在确认岔区无车后,使用强行转换命令转动道岔,并在()上进行单独锁定。
全区轨道电路红光带,可能的原因是(). A.联锁故障B.LOW故障C.FTGS故障D.MMI故障
新启动起来的联锁并不能直接用来办理进路。操作员应首先在LOW上执行（）命令，之后排列进路等联锁命令才能被系统执行。A、封锁区段B、重启令解C、道岔锁闭
新启动起来的联锁并不能直接用来办理进路。操作员应首先在LOW上执行（）命令，之后排列进路等联锁命令才能被系统执行。A、封锁区段B、重启令解C、道岔锁闭D、强行站控
轨道电路区段显示“粉红色”，操作人员可通过（）命令恢复。A、全*区逻空B、轨区设限C、轨区逻空或岔区逻空D、岔区逻空
全区轨道电路红光带，可能的原因是（）.A、联锁故障B、LOW故障C、FTGS故障D、MMI故障
联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A、指令释放B、重启令解C、区段强解D、挤岔恢复
ATP重启完后必须到车控室的LOW机上执行“释放指令”命令。
单选题联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A指令释放B重启令解C区段强解D挤岔恢复
单选题SICAS计算机故障恢复后，LOW显示全区粉红光带，此时必须执行的命令有（）A全区逻空；B关站信号；C强解区段；D解封信号。
填空题全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（）。
判断题SICAS和ATS信号故障应急终止条件：值班站长下令恢复正常。A对B错
填空题在全区轨道电路红光带情况下，若必须转换道岔位置，则车站必须在确认岔区无车后，使用强行转换命令转动道岔，并在（）上进行单独锁定。
填空题在LOW上显示轨道或道岔区段粉红光带后，行车值班员须在确认（）前提下，对该区段执行（）或（）命令。
填空题SICAS系统重新启动后，LOW上执行（）操作来解除全部命令的锁闭。
填空题SICAS计算机故障恢复后，LOW显示全区粉红光带，此时须执行（）命令和（）命令。
单选题若在LOW上出现道岔编号闪烁，可通过对该道岔区段执行（）命令即可排除此故障A强行转岔；B岔区逻空；C解封道岔；D挤岔恢复。
单选题新启动起来的联锁并不能直接用来办理进路。操作员应首先在LOW上执行（）命令，之后排列进路等联锁命令才能被系统执行。A封锁区段B重启令解C道岔锁闭
单选题若在LOW上出现道岔两腿长闪，在道岔没有（单独）锁定的前提下，可尝试通过对该道岔执行（）命令排除故障A强行转岔；B岔区逻空；C解封道岔；D挤岔恢复。
单选题全区轨道电路红光带，可能的原因是（）.A联锁故障BLOW故障CFTGS故障DMMI故障
判断题ATP重启完后必须到车控室的LOW机上执行“释放指令”命令。A对B错
单选题轨道电路区段显示“粉红色”，操作人员可通过（）命令恢复。A全*区逻空B轨区设限C轨区逻空或岔区逻空D岔区逻空
判断题联锁重启后在LOW上可以直接执行各种操作命令A对B错