城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨,正线采用焊接型长钢轨() A.60kg/mB.50kg/mC.45kg/mD.55kg/m
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、（）、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A、25m定尺B、50m定尺C、100m定尺D、500m定尺
正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、（）米定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
高铁正线钢轨采用的是（）定尺长的60km/g无螺栓新钢轨。
高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路
高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A、25B、50C、75D、100
广珠城际铁路焊接用钢轨采用（）。A、100m定尺长B、60kg/mC、非淬火、无螺栓孔D、U71Mn（K）客专钢轨
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100
正线应采用符合相应技术标准的（）钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A、60kg/mB、100m定尺C、强度等级为880MPa热轧D、强度等级为800MPa热轧
填空题高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
单选题正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、（）、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A25m定尺B50m定尺C100m定尺D500m定尺
多选题广珠城际铁路焊接用钢轨采用（）。A100m定尺长B60kg/mC非淬火、无螺栓孔DU71Mn（K）客专钢轨
单选题高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A无螺栓孔B有螺栓孔C无缝线路D普通线路
填空题正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、（）米定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。
单选题高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A43kg/mB50kg/mC60kg/mD75kg/m
单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A100B200C500
单选题高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A25B50C75D100
单选题正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、100m定尺、强度等级为（）热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A780MPaB800MPaC880MPaD900MPa
单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m
单选题高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A60kg/m、60kg/mB60kg/m、50kg/mC50kg/m、60kg/mD50kg/m、50kg/m