车架与车桥之间一切传力连接装臵的总称是( )。A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.悬架
汽车悬架是连接（ ）之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥， (B)车轮与车架， (C)车架与车桥， (D)钢板弹簧与车架。
为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？
悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
行驶系主要由（）等组成，其作用是把汽车各总成、部件连接成一整体，支承全车并保证汽车行驶。A、车架、车桥、车轮B、车架、车桥、悬架C、车架、车桥、车轮、悬架
连接车桥与车架的钢板弹簧的作用是（）。A、起传力作用B、起缓作用C、起传力、缓冲、减震作用
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
车的车桥也称车轴，通过悬挂架与车架相连，其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。
（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。A、车车架B、车底盘C、车车轮D、车悬架
车桥与车架之间直接用刚性连接而不装弹簧性元件的为刚性悬架，（）常用此结构。A、牵引车B、汽车C、电瓶车D、装载机
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
车桥通过（）与车架连接，车桥两端安装车轮。A、车身B、转向器C、悬架D、分动器
CA141型汽车后钢板弹簧主簧的后端与车架的连接方式是（）A、吊耳支架式B、滑板连接式C、装配式D、填塞橡皮式
独立悬架的车桥做成断开式，每侧车轮均用（）单独连接在车架下面。A、钢板弹簧B、减振器C、弹性元件D、离合器
汽车行驶系组成（）。A、车桥，板簧，制动器B、车桥，减震器，悬架C、车架，车桥，车轮，悬架D、车架，车桥，轮胎，弹簧腿
解放CA1092型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是（）。A、吊耳式支架B、滑板连接式C、装配式D、填塞橡皮式
车桥通过悬架与车架相连接，车轮分别安装在车桥两端。
问答题为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？
判断题汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。A对B错
问答题简述钢板弹簧截面形状、弹簧与车架的连接方法。
单选题（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。A车车架B车底盘C车车轮D车悬架
单选题非承载式车身的特点是（）与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A车身B车架C车轮