单选题一般商船驶于浅水域时，其纵倾变化情况如下：（）.A首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
单选题
一般商船驶于浅水域时，其纵倾变化情况如下：（）.
A
首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
B
首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
C
尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
D
尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
参考解析
解析：
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船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：I、航速下降；II、船体下沉和纵倾变化；III、舵效变差；IV．船体震动加剧；V、旋回性好，航向稳定性变差A.I、II、IIIB.II、IIIC.I、II、III、IV、VD.I、II、III、IV
《规则》中上行船避让下行船的规定适用于：（） ①在潮流河段界线以上的水域两机动船对驶相遇 ②在湖泊、水库、平流水域的两船均为两机动船或者船队对驶相遇 ③在非潮流河段，不能会船的狭窄航段和弯曲航段两机动船对驶相遇 ④在干支流交汇水域（非潮流河段）干流船与支流驶出的船不同流向行驶时 ⑤两机动船在汊河口处（非潮流河段）不同流向行驶时A、①②③④⑤B、①②③④C、②③④⑤D、①②⑤
单选题船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（）。A吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值B吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数C吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值D吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数
单选题一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）A首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
单选题到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）.A须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾B须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾C须预先调整其纵倾情况，使之平吃水D不须预先调整其纵倾情况
单选题一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）A水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大B水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小C水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大D水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小
单选题驶于浅水域的船舶，较之深水域其操纵性总的变化趋势是：旋回性（），航向稳定性（）。A变差；变好B变差；变差C变好；变差D变好；变好