单选题船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）.A纵倾B船型C吃水D横倾
单选题
船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）.
A
纵倾
B
船型
C
吃水
D
横倾
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
关于浅水效应，下列哪些说法正确的是()。①船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小;②在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大;③在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度小;④螺旋试验的环形面积浅水较深水大A.①②③④B.①②③C.①③D.②④
船舶测速______。A.应以稳定转速船速并在深水域和任意测速水域进行B.应以稳定转速船速并在深水域和专用测速水域进行C.应以稳定转速船速并在浅水域和任意测速水域进行D.应以稳定转速船速并在浅水域和专用测速水域进行
有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
单选题一般商船驶于浅水域时，其纵倾变化情况如下：（）.A首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
单选题船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（） Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差 Ⅱ、船舶的航向稳定性变差 Ⅲ、船速下降 Ⅳ、船体振动比深水更为激烈AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅢ、ⅣDⅣ
单选题一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）A首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
单选题关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题有关舵效的说法，正确的一项是（）。A逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象。A船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的B船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的C船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的D船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的
单选题驶于浅水域的船舶，较之深水域其操纵性总的变化趋势是：旋回性（），航向稳定性（）。A变差；变好B变差；变差C变好；变差D变好；变好