单选题电气化铁路无缝线路发生胀轨跑道在困难条件下,可用乙炔切断钢轨,松开扣件放散应力,用夹板和急救器加固,限速()开通线路。A5km/hB10km/hC15km/hD20km/h

单选题
电气化铁路无缝线路发生胀轨跑道在困难条件下,可用乙炔切断钢轨,松开扣件放散应力,用夹板和急救器加固,限速()开通线路。
A

5km/h

B

10km/h

C

15km/h

D

20km/h


参考解析

解析: 暂无解析

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保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定

无缝线路长钢轨发生折断,应立即在断轨处上好鼓包夹板和急救器加固。() 此题为判断题(对,错)。

下列选项中不可以使用乙炔切割或烧孔的是()。 A.特殊困难件下处理无缝线路胀轨跑道B.特殊困难条件下处理无缝线路钢轨折断C.无缝线路应力放散做短轨D.以上答案都不对

无缝线路发生胀轨跑道,无降温条件或降温无效时,应立即采取()措施,首列放行列车速度不得超过5km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。 A.复紧扣件B.截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力C.整正线路D.夯拍道床

防止胀轨跑道的措施中加强线路的防爬锁定,防止产生()。 A.应力集中B.钢轨阻力C.线路阻力D.扣件阻力

在无缝线路区段施工,轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时,应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施,严防胀轨跑道。

无缝线路长钢轨发生折断,应立即在断轨处上好鼓包夹板和急救器加固。

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A、钢轨温度B、中间轨温C、锁定轨温D、设计锁定轨温

电气化铁路无缝线路发生胀轨跑道在困难条件下,可用乙炔切断钢轨,松开扣件放散应力,用夹板和急救器加固,限速()开通线路。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h

无缝线路困难条件下处理跑道后限速()km/h开通线路。A、25B、35C、5D、45

无缝线路应力放散时,若为提高()而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

无缝线路应力放散作业,采用撞轨器进行应力放散的操作程序(放降),下列说法正确的是()。A、松开长轨放散范围全部扣件B、起高钢轨,每隔10~15m垫入一个滚筒,铲脱粘在轨底的胶垫C、装撞轨夹具,撞轨器上道D、所有扣件松开后,龙口处施工负责人统一指挥进行撞轨

无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。

防止胀轨跑道的措施中加强线路的防爬锁定,防止产生()。A、应力集中B、钢轨阻力C、线路阻力D、扣件阻力

下列可采取采用乙炔切割的有()。A、普通线路胀轨跑道B、无缝线路胀轨跑道C、截短轨D、钢轨折断

无缝线路困难条件下处理跑道:可用乙炔切断钢轨,松开扣件,放散应力,然后用夹板和()加固。A、急救器B、螺栓C、道钉D、铁丝

当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道B、胀轨—持稳—跑道C、胀轨—跑道—胀轨D、跑道—持稳—胀轨

处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可()采用乙炔切割或烧孔。A、快速B、临时C、立即D、个别

单选题处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可()采用乙炔切割或烧孔。A快速B临时C立即D个别

单选题无缝线路垂直断裂裂缝在50mm~150mm之间时,可立即插入短轨头(带轨底板),用夹板及急救器加固,复紧断缝两端50米扣件,以()km/h开通线路。A3~5B5C15D15~25

多选题下列可采取采用乙炔切割的有()。A普通线路胀轨跑道B无缝线路胀轨跑道C截短轨D钢轨折断

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