船舶制冷装置工作时,通过冷凝器出来的高压液体经过()降压降温。 A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀
船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热;() 此题为判断题(对，错)。
制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂() A.常温低压液体B.低温低压液体C.常温低压气体D.低温高压气体
节流机构的功能包括( )。A、使高压液体转变为低压液体，创造在低压低温下汽化的条件B、调节蒸发器的供液量C、使制冷剂在其内凝结并带走热量D、对制冷剂进行压缩
制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体,流经节流孔时,发生减压膨胀,压力温度者降低,变为低压、低温液体进入蒸发器中。() 此题为判断题(对，错)。
制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂（）A、常温低压液体B、低温低压液体C、常温低压气体D、低温高压气体
能将制冷剂的热量散发到大气中，使高温高压的蒸气变为高温高压的液体，这个装置是（）A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器
在制冷系统中，膨胀阀装在液体管路上，一面与高压液体相连，另一面与（）连通。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、轴流风机
制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体，流经节流孔时，发生减压膨胀，压力温度者降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。
下列对于制冷系统的说法不正确的是（）A、流入冷凝器的是高温高压气体B、流入膨胀阀的是高温高压液体C、流入蒸发器的是低温低压液体D、流入压缩机的是低温低压气体
在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。A、膨胀阀B、蒸发器C、制冷压缩机D、冷凝器
下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是（）A、低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B、窥视镜内颜色为黄色，说明系统含水量超标C、常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D、高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体
（）是使高压蒸气放热并冷凝为高压液体。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
在制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂状态为（）A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温低压气体D、高温高压气体
船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂，通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。
将高温高压的制冷剂的蒸气进行冷却，并使之凝结为液体的装置是（）。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入蒸发器时它处于什么状态？（）A、高压液体。B、低压蒸气。C、低压液体。D、高压蒸气。
汽车空调装置中，通过（）使液体制冷剂变为低压低温的气体。A、蒸发器B、膨胀阀C、压缩机D、冷凝器
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温高压气体D、高温低压液体
下列对于制冷系统的说法正确的是（）。A、流入冷凝器的是高温高压气体B、流入膨胀阀的是高温高压液体C、流入蒸发器的是低温低压液体D、流入压缩机的是低温低压气体
单选题膨胀阀是（）A使高压气体发生膨胀B使高压液体变为低压冷媒C使低压液体变为低压气体D使低压液体膨胀变为高压液体
单选题压缩机之功用是（）A使蒸发器之压力降低B使蒸发器之压力升高C使冷凝器中之压力降低D使蒸发器中之气体变为液体E使冷凝器中之液体变为气体
单选题在制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂状态为（）A高温高压液体B低温低压液体C低温低压气体D高温高压气体
单选题下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是（）A低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B窥视镜内颜色为黄色，说明系统含水量超标C常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体
单选题制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂（）A常温低压液体B低温低压液体C常温低压气体D低温高压气体
单选题在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。A膨胀阀B蒸发器C制冷压缩机D冷凝器
单选题在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。A高温高压液体B低温低压液体C低温高压气体D高温低压液体
单选题蒸发器的作用是使从冷凝器排出的高压液体（制冷剂）经（）节流后变为低压低温液体，进入蒸发器内进行蒸发制冷（即制冷剂在蒸发器内吸热）成为低压低温气体。A节流膨胀阀B电磁阀C冷凝器D压缩机