制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。() 此题为判断题(对，错)。
紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。() 此题为判断题(对，错)。
制动波速的提高,不仅可缩短空走时间和制动距离,而且能减轻列车的()。 A、纵向冲动B、垂直冲动C、侧向冲动D、左右冲动
提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。 A、产生变化B、增大C、延长D、缩短
提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩小B、增大C、延长D、缩短
（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A、适当加大制动力B、提高制动波速C、降低列车管的减压速度D、提高缓解波速
制动波速的提高，不仅可缩短空走时间和制动距离，而且能减轻列车的纵向冲动。
104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用。
有效制动时间内（到停车或缓解为止）列车所走行的距离称为（）。A、列车制动距离B、有效制动距离C、空走距离
制动空走距离与制动空走时间和（）有关。A、列车制动初速B、制动距离C、列车换算制动率D、减压量
提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩短B、提高C、保持不变D、延长
提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用A、横向B、水平C、纵向D、垂向
DK一1型制动机，紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。
判断题DK一1型制动机，紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。A对B错
单选题制动空走距离与制动空走时间和（）有关。A列车制动初速B制动距离C列车换算制动率D减压量
单选题（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A适当加大制动力B提高制动波速C降低列车管的减压速度D提高缓解波速
判断题104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用。A对B错
判断题制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。A对B错
单选题提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A缩短B提高C保持不变D延长
判断题紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。A对B错
单选题有效制动时间内（到停车或缓解为止）列车所走行的距离称为（）。A列车制动距离B有效制动距离C空走距离
单选题提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用A横向B水平C纵向D垂向