单选题缸内喷射系统是多点喷射系统,是以较高的燃油压力,约(),将燃油直接喷入气缸。A1~2 MPaB3~4 MPaC5~6 MPaD7~8 MPa

单选题
缸内喷射系统是多点喷射系统,是以较高的燃油压力,约(),将燃油直接喷入气缸。
A

1~2 MPa

B

3~4 MPa

C

5~6 MPa

D

7~8 MPa


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低,易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。 A、喷油器B、喷油泵C、机油泵D、燃油泵

汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内

汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内

电子控制燃油喷射系统的()的功能是使汽油加压,并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室。

直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术是()

除了气缸内直喷系统, 较新的喷射系统为()A、EFI多点同步喷射B、EFI多点群组喷射C、SFI顺序多点喷射D、EPI电子多点喷射

关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D、结构较化油器式的简单,价格便宜

电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()A、7~103kpaB、207~275kpaC、62~69kpa

在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入()A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内

缸内喷射系统是多点喷射系统,是以较高的燃油压力,约(),将燃油直接喷入气缸。A、1~2 MPaB、3~4 MPaC、5~6 MPaD、7~8 MPa

电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在()。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后

单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。()

电控汽油喷射系统的供油系统,由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中,喷油压力要求必须较高。

多点燃油喷射系统的喷油器安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸盖D、气缸体

共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

按电子点火燃油喷射的类型分类可分为()。A、单点喷射B、多点喷射C、缸内直接喷射D、连续喷射E、间断喷射

电控燃油喷射系统按喷射方式分,如下其中一项是()。A、缸内喷射B、多点喷射C、缸外喷射D、脉冲喷射

单选题电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()A7~103kpaB207~275kpaC62~69kpa

单选题电子燃油喷射系统是将汽油()。A直接喷入气缸B喷入进气岐管C喷入空气滤清器

判断题单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。()A对B错

单选题燃油喷射系统装置的控制方式不同,可分为()。A机械、机电和电子控制式BD型和L型C缸内喷射和缸外喷射D单点喷射和多点喷射

单选题关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。A进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B充气系数较化油器式燃油供给系统低C喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D结构较化油器式的简单,价格便宜

单选题汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。A节门气下方B进气歧管内C气缸内D进气总管内

判断题电控汽油喷射系统的供油系统,由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中,喷油压力要求必须较高。A对B错

判断题缸内直接喷射系统是将燃油泵安装于气缸盖上,直接向气缸内喷油。A对B错

判断题预喷射在主喷射之前,将小部分燃油喷入气缸,在缸内发生预混合或者部分燃烧,使主喷射的着火延迟期增大。A对B错

填空题直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术是()