汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
A3系列轿车采用的燃油喷射系统为（）A、单点喷射B、同时喷射C、多点顺序喷射D、分组喷射
PFDI双燃油喷射系统带来了出色的燃油经济性和动力性，下面关于该系统描述正确的是？（）A、低转速时采用缸内直喷B、双燃油喷射系统=进气歧管喷射+缸内直喷C、高速转速时采用进气歧管喷射D、林肯品牌所有涡轮增压车型均具备双喷射的技术
电控燃油喷射系统，进气管喷射按喷油器的数量可分为单点喷射和（）。 A、多点喷射B、顺序喷射C、同时喷射D、间隙喷射
EFI燃油多点喷射系统属于（）段喷射。A、前B、中C、后
按喷油器喷油方式燃油喷射系统可分为（）A、连续喷射B、间歇喷射C、多点喷射
VC-TURBO发动机的双燃油喷射模式，结合了多点喷射与缸内直喷两种模式。
大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）A、7～103kpaB、207～275kpaC、62～69kpa
多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内
单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）
共轨燃油系统，主要由（）系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
按电子点火燃油喷射的类型分类可分为（）。A、单点喷射B、多点喷射C、缸内直接喷射D、连续喷射E、间断喷射
电控燃油喷射系统按喷射方式分，如下其中一项是（）。A、缸内喷射B、多点喷射C、缸外喷射D、脉冲喷射
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。A、7～103KPａ；B、7～690KPａ；C、62～69KPａ；D、207～275KPａ。
电控汽油发动机燃油喷神系统按燃油喷射部位不同可分为（）、缸内喷射两种。
LJ465Q-1AE6电喷发动机燃油喷射采用（）喷射。A、单点B、多点C、缸内
在电控燃油喷射系统中，燃油供给系统的功用是向汽缸内供给燃烧时所需一定量的燃油。
汽油机燃油喷射系统中，间歇脉冲喷射方式可分为同时喷射、分组喷射、（）。A、单点喷射B、多点喷射C、顺序喷射
单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A节气门上方B节气门下方C进气歧管内D进气总管内
单选题电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）A7～103kpaB207～275kpaC62～69kpa
判断题单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）A对B错
单选题缸内喷射系统是多点喷射系统，是以较高的燃油压力，约（），将燃油直接喷入气缸。A1~2 MPaB3~4 MPaC5～6 MPaD7～8 MPa
单选题燃油喷射系统装置的控制方式不同，可分为（）。A机械、机电和电子控制式BD型和L型C缸内喷射和缸外喷射D单点喷射和多点喷射
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A节门气下方B进气歧管内C气缸内D进气总管内
单选题EFI燃油多点喷射系统属于（）段喷射。A前B中C后