用手指堵住某一缸的喷油咀安装孔，慢慢转动曲轴，当手指感到压力时，则表明该缸处于（）A、进气行程B、排气行程C、压缩行程
测量气缸压力时，应该在哪个行程测量（）A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。
用气缸压力表测量汽缸压力时需要（）A、预热发动机B、拆下全部火花塞C、关闭节气门D、用起动机转动曲轴不少于四个压缩行程
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
检测汽缸密封性的常用方法有（）A、测量气缸压缩压力B、测量进气管负压C、测量曲轴箱窜气量D、测量排气背压
调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。A、手摇柄B、起动机C、其他车辆拖动
气缸压缩压力测量需用起动机转动曲轴（）（不少于四个压缩行程）。A、3～5sB、5～7sC、8～10s
火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时，以下操作错误的是（）。A、冷机状态拆去火花塞B、预热发动机后拆去火花塞C、靠起动机带动发动机转动D、测量头安装于火花塞孔
活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力，侧压力在哪个行程较大？（）。A、进气行程B、作功行程C、压缩行程D、排气行程
柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力（）。A、低B、高C、相等
单选题使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时，以下操作错误的是（）。A冷机状态拆去火花塞B预热发动机后拆去火花塞C靠起动机带动发动机转动D测量头安装于火花塞孔
多选题用气缸压力表测量汽缸压力时需要（）A预热发动机B拆下全部火花塞C关闭节气门D用起动机转动曲轴不少于四个压缩行程
单选题保证柴油机压缩空气可靠起动必须具备的条件是（）。A四冲程柴油机不少于六个缸，二冲程柴油机不少于四个缸B进气延续时间在四冲程柴油机最大不超大140℃曲轴转角，二冲程机不超过120℃C压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸DA+B+C
单选题保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。A四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸B进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角，二冲程机不超过120°曲轴转角C压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸DA＋B＋C
多选题检测汽缸密封性的常用方法有（）A测量气缸压缩压力B测量进气管负压C测量曲轴箱窜气量D测量排气背压
填空题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。
单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。A手摇柄B起动机C其他车辆拖动
填空题四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。
单选题调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A排气行程终了的下止点B排气行程终了的上止点C压缩行程终了的下止点D压缩行程终了的上止点
填空题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）次。