在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠压缩导致温度具升而点火的。() 此题为判断题(对，错)。
四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。
四行程汽油机的压缩行程是为了（）。A、推动曲轴旋转B、压缩混合气C、排除废气D、吸收新鲜空气
四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。
汽油机进气行程是（）。A、把可燃混合气吸进汽缸B、把混合气进行压缩C、使火花塞发出电火花D、推动曲轴旋转
四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A、1000℃-1200℃B、1200℃-1600℃C、1600℃-1800℃D、1800℃-2000℃
气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。A、进气B、排气C、压缩D、作功
与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在（）A、进气行程B、整个压缩行程C、压缩行程末期D、进气与压缩行程
四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了（ ）个行程，曲轴旋转了（ ）周。
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、进气形成开始到压缩行程结束B、进气行程C、燃烧室D、进气管
与汽油机相比柴油机的混合气形成在（）。A、进气行程B、整个压缩行程C、压缩行程末期D、进气与压缩行程
火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（），火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。 A、将要到达上止点时B、到达上止点时
四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
在压缩行程终了时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间内，温度和压力的变化正确的是（）。A、温度升高，压力降低B、温度升高，压力降低C、温度和压力迅速升高D、温度和压力迅速降低
四冲程柴油机气缸内的温度，压力最高的行程是（）。A、进气行程B、压缩行程C、排气行程D、做功行程
填空题四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了（ ）个行程，曲轴旋转了（ ）周。
单选题汽油机进气行程是（）。A把可燃混合气吸进汽缸B把混合气进行压缩C使火花塞发出电火花D推动曲轴旋转
单选题四行程汽油机的压缩行程是为了（）。A推动曲轴旋转B压缩混合气C排除废气D吸收新鲜空气
单选题与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在（）A进气行程B整个压缩行程C压缩行程末期D进气与压缩行程
单选题四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A1000℃-1200℃B1200℃-1600℃C1600℃-1800℃D1800℃-2000℃
单选题汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A进气形成开始到压缩行程结束B进气行程C燃烧室D进气管
单选题气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。A进气B排气C压缩D作功
填空题四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
填空题四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。