四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周,气缸内的可燃混合气被压缩至()内,使其温度和压力均升高。

四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周,气缸内的可燃混合气被压缩至()内,使其温度和压力均升高。


相关考题:

四冲程柴油机在进气行程中进入气缸内的是( ) A、空气B、柴油C、汽油D、可燃混合气

四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内的是( )。A.空气B.柴油C.汽油D.可燃混合气

四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。

四行程汽油机的压缩行程是为了()。A、推动曲轴旋转B、压缩混合气C、排除废气D、吸收新鲜空气

四冲程汽油机在做功行程压缩行程末,火花塞产生()点燃混合气并迅速燃烧。

四冲程汽油机在进气行程活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门(),进气行程结束。

柴油机在气缸内形成可燃混合气,而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。

汽油机进气行程是()。A、把可燃混合气吸进汽缸B、把混合气进行压缩C、使火花塞发出电火花D、推动曲轴旋转

四冲程发动机在作功行程,被压缩的可燃混合气被点燃,燃烧气体迅速膨胀,使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa,温度达()。A、1000℃-1200℃B、1200℃-1600℃C、1600℃-1800℃D、1800℃-2000℃

四行程汽油机发动机可燃混合气形成在()A、缸内B、进气歧管C、喷油泵D、化油器

与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在()A、进气行程B、整个压缩行程C、压缩行程末期D、进气与压缩行程

四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程,完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了( )个行程,曲轴旋转了( )周。

火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是()。A、可燃混合气、纯空气B、纯空气、可燃混合气C、可燃混合气、可燃混合气D、纯空气、纯空气

四冲程汽油机在压缩冲程末期,活塞(),火花塞产生火花,点燃被压缩的可燃混合气。  A、将要到达上止点时B、到达上止点时

四行程汽油机压缩行程结束时,燃烧室中的()被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油

填空题四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程,完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了( )个行程,曲轴旋转了( )周。

单选题汽油机进气行程是()。A把可燃混合气吸进汽缸B把混合气进行压缩C使火花塞发出电火花D推动曲轴旋转

判断题四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。A对B错

单选题四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是()。A可燃混合气、纯空气B纯空气、可燃混合气C可燃混合气、可燃混合气D纯空气、纯空气

单选题四行程汽油机的压缩行程是为了()。A推动曲轴旋转B压缩混合气C排除废气D吸收新鲜空气

单选题与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在()A进气行程B整个压缩行程C压缩行程末期D进气与压缩行程

填空题四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周,气缸内的可燃混合气被压缩至()内,使其温度和压力均升高。

单选题四冲程发动机在作功行程,被压缩的可燃混合气被点燃,燃烧气体迅速膨胀,使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa,温度达()。A1000℃-1200℃B1200℃-1600℃C1600℃-1800℃D1800℃-2000℃

填空题四冲程汽油机在进气行程活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门(),进气行程结束。

单选题四行程汽油机发动机可燃混合气形成在()A缸内B进气歧管C喷油泵D化油器

填空题四冲程汽油机在做功行程压缩行程末,火花塞产生()点燃混合气并迅速燃烧。