单选题曲轴红套时应保证()符合要求。A轴颈圆度B轴颈圆柱度C过盈量D主轴颈与曲柄销颈的平行度

单选题
曲轴红套时应保证()符合要求。
A

轴颈圆度

B

轴颈圆柱度

C

过盈量

D

主轴颈与曲柄销颈的平行度


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相关考题:

对新造和修理的曲轴除在材质、加工等方面验收外,还应检验曲轴()情况。 A、变形B、裂纹C、红套滑移D、断裂

曲轴红套滑移方向不同将使()增大或减小。 A、定时B、油门C、曲柄夹角D、功率

曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于()的转动方向。 A、曲轴B、主轴颈C、曲柄销颈D、曲柄

曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的()作用。 A、冲击B、弯曲C、扭转D、振动

发生红套滑移的曲轴应采()修理。 A、重新红套B、焊补C、粘接D、金属扣合工艺

曲轴红套滑移将直接影响()的各缸定时、燃烧和功率。 A、曲轴B、曲轴尾端曲柄C、滑移曲柄以前D、滑移曲柄以后

曲轴红套时应保证()符合要求。 A、曲柄夹角B、发火次序C、轴颈圆度D、轴颈圆柱度

曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。 A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转

船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。A.活塞环的搭口间隙与平面间隙B.曲轴臂距差C.活塞与气缸套之间的间隙D.气缸套、活塞磨损

对曲轴进行检查的主要内容有______。Ⅰ、轴颈磨损Ⅱ、高温腐蚀Ⅲ、轴颈裂纹Ⅳ、红套滑移Ⅴ、曲轴失稳Ⅵ、曲轴中心线A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

缸套拆卸时,应先卸下活塞连杆组,并将曲轴转到上止点,然后进行拆卸。

下述套合式曲轴的连结工艺中,决不允许使用的是()A、花键连接法B、冷套法C、红套法D、焊接法

问答题造成曲轴红套滑移原因有哪些,怎样检查?

单选题对曲轴进行检查的内容有()。 Ⅰ.轴颈磨损 Ⅱ.法兰连接 Ⅲ.轴颈裂纹 Ⅳ.红套滑移 Ⅴ.平衡块连接 Ⅵ.曲轴中心线AⅡ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题航行途中检查发现曲轴红套有滑移时,应该()。A重新红套复位B降功率维持运转C高转速倒转复位D重新冷套复位

单选题曲轴红套滑移后的处理措施不正确的是()。A轻微的红套滑移可不处理B红套滑移较大时,作为临时措施,可调整定时后降负荷运行C红套滑移较大时应尽早进厂修理D红套滑移较大时应更换曲轴

单选题下列()可采用有机胶黏剂进行修复。A气缸套外表面穴蚀B曲轴红套滑移C曲轴裂纹D活塞顶部烧蚀

单选题船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。A活塞环的搭口间隙与平面间隙B曲轴臂距差C活塞与汽缸套之间的间隙D气缸套活塞磨损

单选题曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的()作用。A弯距B扭矩C力D力和力矩

单选题柴油机运转中发现曲轴红套有滑移时,应该()。A重新红套复位B降功率维持运转C高转速倒转复位D重新冷套复位

单选题发生红套滑移的曲轴应采用()修理。A重新红套B焊补C粘接D金属扣合工艺

单选题下述套合式曲轴的连结工艺中,决不允许使用的是()A花键连接法B冷套法C红套法D焊接法

单选题对曲轴进行检查的主要内容有()。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线AⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题组合式曲轴发生发生红套滑移,柴油机()。A震动加剧B正时改变C严重时无法启动DA+B+C

单选题曲轴红套滑移将直接影响()的各缸定时、燃烧和功率。A曲轴B曲轴尾端曲柄C滑移曲柄以前D滑移曲柄以后

单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。A柴油机强烈扭振B柴油机转速变化C曲轴臂距差超标D柴油机超负荷运转