多选题关于路面结构验算时结构层模量取值的叙述，下列哪些选项是正确的？（ ）A粒料层采用湿度调整的回弹模量B无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量C沥青面层和沥青类基层均采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量D路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量
多选题
关于路面结构验算时结构层模量取值的叙述，下列哪些选项是正确的？（ ）
A
粒料层采用湿度调整的回弹模量
B
无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量
C
沥青面层和沥青类基层均采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量
D
路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量
参考解析
解析：
ABD三项，根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第6.3.2条规定，路面结构验算时结构层模量取值应符合以下规定，无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量，粒料层采用湿度调整的回弹模量，路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量。
C项，根据第6.3.2条规定，沥青面层采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量，沥青类基层采用20℃、5Hz条件下的动态弹性模量。
ABD三项，根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第6.3.2条规定，路面结构验算时结构层模量取值应符合以下规定，无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量，粒料层采用湿度调整的回弹模量，路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量。
C项，根据第6.3.2条规定，沥青面层采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量，沥青类基层采用20℃、5Hz条件下的动态弹性模量。
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