柔性路面各结构层材料的目弹模量一般应自上而下() A、递增B、递减C、相同D、任意分布
路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（ ）。A.各结构层的持续时间B.搭接类型C.搭接时距D.采用的计算方法E.每个影响施工段的因素
路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（ ）。A.STSB.STFC.FTFD.FTSE.FTE
高速公路沥青路面结构层一般由（）、（）、和垫层组成。
城镇沥青路面道路结构由面层.基层和路基组成，各结构层的材料回弹模量应（）。A、自上而下递增B、自上而下递减C、自下而上递增D、自下而上递减
我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？
公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。A、强度B、回弹模量C、设计弯沉值D、弯拉应力
柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下（）A、递增B、递减C、相同D、任意分布
路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（）。A、STSB、STFC、FTFD、FTSE、FTE
当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。
水泥路面的主要承重结构为（）、沥青路面主要承重结构层为（）。
水泥路面的主要承重结构层为（），沥青路面主要承重结构层为（）
沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是（）。A、路面基层B、路基C、路面垫层D、路面面层
水泥路面的主要承重结构层为基层，沥青路面主要承重结构层为面层。
填空题水泥路面的主要承重结构层为（），沥青路面主要承重结构层为（）
多选题关于路面结构验算时结构层模量取值的叙述，下列哪些选项是正确的？（ ）A粒料层采用湿度调整的回弹模量B无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量C沥青面层和沥青类基层均采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量D路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量
单选题公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。A强度B回弹模量C设计弯沉值D弯拉应力
多选题路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（）。ASTSBSTFCFTFDFTSEFTE
问答题沥青路面设计和结构层的组合设计应按什么原则进行？
单选题沥青路面结构验算时，无机结合料稳定类材料弹性模量应乘以结构层模量调整系数，该系数值采用下列哪个选项？（ ）A0.5B1.5C2.0D2.5
多选题路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有( )。A各结构层的持续时间B搭接类型C搭接时距D采用的计算方法E施工组织方法
单选题柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下（）A递增B递减C相同D任意分布
单选题沥青路面设计应加强路面各结构层之间的结合，提高路面结构的整体性，避免产生层间滑移，下列关于沥青路面层间结合设计正确的是哪一个选项？（ ）A沥青层之间应设透层，透层沥青应具有良好的渗透性能B各种基层上应设置黏层沥青，黏层沥青可用改性乳化沥青C冷再生类材料结构层与沥青结合料类结构层之间宜设置封层D当设置改性沥青应力吸收层时宜设置封层