可以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最长线路称为()。 A、线路全长B、线路有效长C、尽头线全长D、尽头线有效长
股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行部分的长度。() 此题为判断题(对，错)。
有效长是指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。() 此题为判断题(对，错)。
股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。() 此题为判断题(对，错)。
股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。
（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。A、股道有效长B、股道全长C、股道容车数D、股道长
股道全长是股道的实际长度，是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
股道有效长是指股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、临线行车的部分。
股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。
股道的容车数是根据（）确定的。A、股道的有效长B、股道的全长C、股道的半长D、道岔的数目
车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。
以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最长线路称为（）。A、线路全长B、线路有效长C、尽头线全长D、尽头线有效长
股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。
（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A、线路全长B、进路C、股道有效长D、容车数
股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A、标准长B、车档长C、道岔长D、股道有效长
判断题股道全长是股道的实际长度，是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A对B错
单选题车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A标准长B车档长C道岔长D股道有效长
单选题股道的容车数是根据（）确定的。A股道的有效长B股道的全长C股道的半长D道岔的数目
判断题股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。A对B错
单选题（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A线路全长B进路C股道有效长D容车数
单选题可以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最长线路称为（）。A线路全长B线路有效长C尽头线全长D尽头线有效长
判断题股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。A对B错
判断题股道有效长是指股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、临线行车的部分。A对B错
判断题车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。A对B错
单选题（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。A股道有效长B股道全长C股道容车数D股道长
单选题以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最长线路称为（）。A线路全长B线路有效长C尽头线全长D尽头线有效长