单选题高温条件下,当蠕变极限高于疲劳强度时,裂纹以()为主。A蠕变裂纹B疲劳裂纹CA+BDA或B

单选题
高温条件下,当蠕变极限高于疲劳强度时,裂纹以()为主。
A

蠕变裂纹

B

疲劳裂纹

C

A+B

D

A或B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

蠕变破坏是指管道壁温高于某一限度时,即使应力低于屈服极限,容器材料也会发生塑性变形,以长期积累,最终导致容器破坏。()

金属材料一般在(300~400)℃以上高温条件下才有显著的蠕变产生,因而蠕变也称为高温蠕变。() 此题为判断题(对,错)。

蠕变破坏系指材料温度高于某个限度时才发生的,但有时在一定条件下常温下低碳钢材料也能发生蠕变破坏。() 此题为判断题(对,错)。

高温条件下,当蠕变极限高于疲劳极限时,裂纹以______为主。A.蠕变裂纹B.疲劳裂纹C.腐蚀裂纹D.蠕变裂纹或疲劳裂纹

当发现高温高压管道弯头外壁有蠕变裂纹时,应及时()。 A、补焊B、铲除C、更换D、加固

材料在交变载荷或应力作用下,当循环应力超过材料的疲劳强度时,在材料表面将引发裂纹,该裂纹称为()。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹

蠕变破坏是指管道壁温高于某一限度时,即使应力低于屈服极限,容器材料也会发生塑性变形,以长期积累,最终导致容器破坏。()A、正确B、错误

高温情况下,可能产生的主要破坏形式:()A、脆性断裂B、屈服极限的高温失效C、蠕变失效D、疲劳断裂

对于金属高温强度的主要考核指标是()。A、蠕变极限;B、交变应力极限;C、寿命极限。

蠕变极限和()都是钢材的高温机械性能指标。

高温下金属材料抵抗变形而不断裂的能力称为()。A、疲劳极限B、蠕变极限C、屈服极限D、持久极限

在其它条件相同时,金属材料的抗拉强度和屈服强度越高,其()也越高。 A、疲劳强度B、持久强度C、蠕变极限D、热硬度

孔洞型蠕变裂纹(R型蠕变断裂)是如何形成的?

蠕变极限

金属材料一般在(300~400)℃以上高温条件下才有显著的蠕变产生,因而蠕变也称为高温蠕变。

单选题气缸盖触火面的温度超过0.5Tm时,将产生()(Tm为金属熔点)。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B

单选题高温下金属材料的热强度指标有() Ⅰ强度极限;Ⅱ疲劳极限;Ⅲ蠕变极限;Ⅳ屈服极限;Ⅴ抗弯强度;Ⅵ持久强度。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅢ+ⅥDⅡ+Ⅴ+Ⅵ

单选题高温条件下,当蠕变极限高于疲劳极限时,裂纹以()为主。A蠕变裂B疲劳裂纹C腐蚀裂DA或B

单选题()是高温下工作的零件,如高温轴承、高速切削刀具等材料的主要高温性能指标。A持久强度B蠕变极限C疲劳强度D热硬性

单选题气缸盖冷却面产生裂纹是由于()的结果。A机械疲劳B热疲劳C高温疲劳D蠕变

单选题高温条件下,当蠕变极限高于蠕变强度时,裂纹以()为主。A蠕变裂纹B疲劳裂纹CA+BDA或B

单选题在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于()裂纹。A高温疲劳B蠕变C热疲劳D机械疲劳

单选题高温条件下,当蠕变极限高于疲劳强度时,裂纹以()为主。A蠕变裂纹B疲劳裂纹CA+BDA或B

单选题气缸盖触火面的裂纹可能是()。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B或C

单选题气缸盖冷却面的裂纹是属于()疲劳破坏。A机械B热C高温D蠕变

问答题何谓蠕变极限和持久强度?零件在高温下的失效方式有哪些?如何防止?

单选题高温下金属材料抵抗塑性变形的能力称为()A疲劳极限B蠕变极限C屈服极限D持久极限

单选题高温条件下,当疲劳极限高于蠕变极限时,裂纹以()为主。A蠕变裂纹B疲劳裂C腐蚀裂纹DA或B