单选题在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D一种遵守规则要求的做法
单选题
在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（）
A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D
一种遵守规则要求的做法
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解析：
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船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员________。A.只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B.除A外，还应保持不间断的视觉瞭望C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望D.应保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
在雾中航行，仅保持雷达观测而放弃视觉瞭望，属于( )A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.一种遵守规则要求的做法
船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（）A、只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B、除A外，还应保持不间断的视觉瞭望C、应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望D、保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A、①B、②C、③D、①②③都不对
单选题在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，从而导致碰撞是属于（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D以上均不对
单选题船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）.A只须保持雷达了望和听觉了望B除保持雷达了望和听觉了望外，还应保持不间断的视觉了望C应使用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望D应保持视觉、听觉和雷达了望即可
单选题某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A①B②C③D①②③都不对
单选题下列有关雷达说法中哪个正确：（）A对ARPA雷达保持不间断的观察，应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B在判断是否存在碰撞危险时，只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行“雷达标绘”，（作雷达运动图），否则，将被认为是一种不正规的了望D在进行雾中避让时，“雷达标绘”是不符合“海员通常做法”的一种做法
单选题在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，是属于：（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D一种通常做法