判断题尽量使桥上无缝线路固定区伸缩随着孔数增加而改变。A对B错

判断题
尽量使桥上无缝线路固定区伸缩随着孔数增加而改变。
A

B


参考解析

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相关考题:

无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。()

无缝线路伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于()m时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。 A.10B.13C.16D.18

跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在()。 A.缓冲区B.伸缩区C.伸缩区或固定区D.固定区

普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在()。 A.隧道B.道口C.不作单独设计的桥上D.桥梁

桥上无缝线路结构设计时,应使中小桥位于长钢轨的固定区。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。() 此题为判断题(对,错)。

桥上无缝线路设计应只设一组钢轨伸缩调节器。

长钢轨中部,钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束,不能随轨温变化而伸缩,称为无缝线路的()。A、伸缩区B、呼吸区C、固定区或稳定区D、缓冲区

普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在()或不作单独设计的桥上。

无缝线路长轨条的()可以设置在曲线上。A、伸缩区B、缓冲区C、伸缩区和缓冲区D、固定区

跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在()。A、固定区B、伸缩区C、缓冲区D、伸缩区或缓冲区

无缝线路的伸缩区和固定区是怎样定义的?

尽量使桥上无缝线路固定区伸缩随着孔数增加而改变。

尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。

铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A、纵向位移B、横向位移C、水平扭力D、冲击力

无缝线路温度应力峰值出现在()。A、伸缩区B、固定区C、缓冲区与伸缩区交界处D、伸缩区与固定区交累处

无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须(),避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。

温度应力式无缝线路由固定区、伸缩区、()组成。

温度应力式无缝线路,包括()。A、固定区B、伸缩区C、缓冲区D、过渡区

问答题桥上无缝线路伸缩力的主要影响因素有哪些?

判断题尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。A对B错

单选题铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A纵向位移B横向位移C水平扭力D冲击力

判断题桥上无缝线路结构设计时,应使中小桥位于长钢轨的固定区。A对B错

填空题温度应力式无缝线路由固定区、伸缩区、()组成。

单选题无缝线路温度应力峰值出现在()。A伸缩区B固定区C缓冲区与伸缩区交界处D伸缩区与固定区交累处

填空题普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在()或不作单独设计的桥上。

问答题无缝线路的伸缩区和固定区是怎样定义的?