单选题距无方向信标台(NDB)天线中心50～100m范围内可以有（　）。A交通流量大的公路B铁路C江河堤坝D金属栅栏

单选题
距无方向信标台(NDB)天线中心50～100m范围内可以有（　）。
A

交通流量大的公路

B

铁路

C

江河堤坝

D

金属栅栏

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以全向信标天线为中心( )米范围内，不得有建筑物(机房除外)。A.100米B.200米C.150米D.50米
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下列设施中，（　　）的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.单独设台的测距仪台
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下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（　　）m。A.100B.120C.140D.160
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下列设施中，（　　）的保护场地是以天线为中心的圆形。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.单独设台的测距仪台
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NDB的场地设置规范中规定，距NDB天线中心500米范围内不得有高于3米的建筑物。
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NDB机载接收机的垂直天线是（）方向的，用来调谐接收机和（）。A、无；辨认方向B、有；辨认方向C、无；提供方位信息D、有；提供方位信息
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NDB机载接收机的环型天线是（）方向的，用来（）。A、有；提供方位信息B、有；辨认方向C、无；提供方位信息D、无；辨认方向
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NDB设备也叫（）信标机。A、无方向B、全方向C、有方向D、单方向
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以全向信标天线为中心（）米范围内，不得有建筑物（机房除外）。A、100米B、200米C、150米D、50米
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NDB是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
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（）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
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信标台的磁方位是指（）.A、从飞机的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角B、从信标台的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角C、从信标台的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角D、从飞机的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
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（）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
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为实现自动定向，ADF（）。A、必须同时接收NDB台和民用广播电台的信号B、可利用民用广播电台或NDB台的信号C、的垂直天线接收民用广播电台信号，环形天线接收NDB台信号D、的环行天线接收民用广播电台信号，垂直天线接收NDB台信号
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NDB地网从（）向外呈辐射状敷设。A、两个铁塔中心B、机房中心C、天线中心D、导航台围墙
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航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
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航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。A、下滑，方位B、方位，坡度C、方位，下滑D、下滑，速度
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无方向性信标（NDB）载波谐波电平：应低于载波电平（）以上。A、70dBB、60dBC、50dBD、40dB
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NDB的场地设置规范中规定，距NDB天线中心（）米范围内不得有高于8米的建筑物。A、50B、100C、120D、500
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无方向信标（NDB）天线支撑塔顶应设置避雷针，滚球半径应按（）米计算。A、30B、45C、60D、75
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无方向性信标（NDB）载波杂散电平：在调制度为95%时，应低于载波电平（）以上。A、70dBB、60dBC、50dBD、40dB
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下列关于无方向性信标（NDB）信号覆盖和系统方位误差精度描述正确的是（）A、机场近距无方向信标台在山区允许的方位误差为3°B、中距无方向信标台在平地允许的方位误差为3°C、机场远距无方向信标台覆盖半径50~100kmD、航路无方向性信标台覆盖半径小于150km
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使用NDB台导航时，应考虑（）。A、NDB台的作用范围B、NDB台信号的发射方向C、NDB台信号的衰减
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单选题甚高频全向信标仪(VOR)常和（　）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A无方向信标台(NDB)B全球定位系统(GPS)C指点信标机(MARKER)D测距仪(DME)
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