单选题甚高频全向信标仪(VOR)常和( )配合使用,形成极坐标定位系统,直接为民航飞机定位。A无方向信标台(NDB)B全球定位系统(GPS)C指点信标机(MARKER)D测距仪(DME)

单选题
甚高频全向信标仪(VOR)常和( )配合使用,形成极坐标定位系统,直接为民航飞机定位。
A

无方向信标台(NDB)

B

全球定位系统(GPS)

C

指点信标机(MARKER)

D

测距仪(DME)


参考解析

解析: 暂无解析

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仪表飞行的航线导航设备()。 A.指点信标B.无方向信标C.甚高频全向信标D.测距仪

当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代(  )。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

飞机着陆时,下滑通道的引导由(  )联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪

下列属于导航系统的有(  )。A.全向信标B.测距仪C.多点相关定位系统D.全球卫星导航系统E.仪表着陆系统

甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成( )定位系统,直接为民航飞机定位。A.三维坐标B.直角坐标C.极坐标D.空间坐标

国际民航组织规定112.50MHz用于()。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器

VOR是()的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标

()系统用于飞机与外部的通信.A、内话系统B、甚高频通信系统C、话音记录器D、水下定位信标

国际民航组织规定112.50兆赫用于()。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器

ELT是指()。A、甚高频全向信标B、无方向信标C、测距仪D、紧急定位发射机

甚高频全向信标VOR属于()。A、测距系统B、测角系统C、测高系统

以下关于全向信标VOR系统,说法正确的是().A、用于测量飞机的VOR方位角B、属于非独立导航系统,即他备式导航系统C、C、B都对D、D、B都不对

区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()。A、飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输B、飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力C、飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输D、飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

VOR常和DME安装在一起,组成()导航系统。A、ρ—ρ定位B、θ—ρ定位C、θ—θ定位D、都不是

飞机接收到两个VOR台辐射的信号就能实现()。A、ρ—θ定位B、θ—θ定位C、ρ—ρ定位

甚高频通信巍、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达(包括SSR,PSR,SMR)、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于()A、10年B、12年C、15年D、8年

区域管制员收到FPL电报,在FPL电报编组的第十项设备栏中填写的SDH/CD表示()A、飞机配备高频、甚高频无线电话,自动定向台,VOR和ILS系统,应答机A模式和数据传输B、飞机配备DME,高频无线电话,自动定向台,ILS系统,应答机A模式和数据传输C、飞机配备惯性导航设备,DME,高频无线电话,全向信标台,ILS系统,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力D、飞机配备甚高频无线电话,自动定向台,VOR和ILS系统设备外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

DVOR是()的缩写。A、测距仪B、多普勒甚高频全向信标C、仪表着陆系统D、无方向信标

VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。

ILS系统由()三个分系统组成,以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标

下列飞机定位系统中,定位误差最小的是()。A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、GPSD、INS

在已知地面NDB、VOR位置情况下,可进行飞机定位,利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于().A、ρ—ρ定位B、θ—θ定位C、ρ—θ定位

单选题甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以( )为基准。A磁北B真北C地理北D坐标北

单选题()是一种工作于超高频波段,通过接受和发送无线电脉冲对而提供装有相应设备的航空器至该地面设备连续而准确斜距的导航设备。A仪表着陆系统(ILS)B甚高频全向信标(VOR)C测距仪D无方向信标

多选题下列属于导航系统的有()。A全向信标;B测距仪C多点相关定位系统D全球卫星导航系统E仪表着陆系统

单选题甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成( )定位系统,直接为民航飞机定位。A三维坐标B直角坐标C极坐标D空间坐标

单选题以下于关于测距仪的说法错误的是( )。A测距仪提供航空器相对于地面测距仪台的平水距离B测距仪一般与民用航空甚高频全向信标和仪表着陆系统配合使用C当测距仪与甚高频全向信标配合使用时,它们共同组成距离-方位极坐标定位系统D当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代指点信标