单选题柴油机船总功率占造船总功率的()以上,可见柴油机动力装置占绝对的统治地位。A90%B92%C94%D96%

单选题
柴油机船总功率占造船总功率的()以上,可见柴油机动力装置占绝对的统治地位。
A

90%

B

92%

C

94%

D

96%


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近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了动力装置的发展()。 A、大缸径低速柴油机B、大功率中速柴油机C、燃气轮机D、核

某柴油机为混凝土搅拌机的动力装置,该柴油机铭牌上所标注的有效功率是( )。A.持续功率B.15分钟功率C.1小时功率D.12小时功率

柴油机动力装置的总效率为()的比值。 A、主机有效功率等值热量与主机消耗总热能B、螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能C、所有耗能设备的有效热之和与所有消耗总热能D、推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能

受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势:()Ⅰ、为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升Ⅱ、向强化性能、扩大系列发展Ⅲ、同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、仅仅是ⅠD、Ⅰ~Ⅲ

衡量柴油机综合指标的标志之一是()。 A、高转速B、低耗油C、总功率大D、单位质量功率大

某柴油机为混凝土搅拌机的动力装置,该柴油机铭牌上所标注的有效功率是( )。A:持续功率B:15分钟功率C:1小时功率D:12小时功率

大功率低速船用柴油机是船舶的心脏。

按主机热功率转换方式主动力装置可分蒸汽轮机、核动力、()、柴油机、柴—燃混合等五种动力装置;按传递功率方式分直接传动、间接传动、()。

我国钻机标准规定的主参数为()。A、名义钻井深度B、最大钩载C、柴油机总功率

俄罗斯采用()为钻机主参数。A、名义钻井深度B、最大钩载C、柴油机总功率

衡量柴油机综合指标的标志之一是()。A、转速B、耗油量C、总功率D、单位质量功率

轻柴油适用于()。A、高速柴油机B、中低速柴油机C、船用大功率低速柴油机D、以上都不是

我国船舶规范规定,船用柴油机的标定功率是指()A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率

船舶主柴油机总功率110KW的新船,应于船舶建造时,根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于()的油水分离设备。

下列哪些内河船舶适用于船舶防止油类污染要求:()A、主、辅柴油机总功率22kw的内河船舶B、主、辅汽油机总功率22kw的内河船舶C、主、辅柴油机总功率220kw的内河船舶D、主、辅汽油机总功率220kw的内河船舶

柴油机的机械效率是()与指示功率的比值。A、有效功率B、机械损失功率C、负荷特性D、总功率

AB007机车辅助传动装置所消耗的功率约占柴油机总功率的()。A、6%B、10%C、15%D、18%

上行负载定义为()。A、基站热噪声功率占宽带总接收功率的比值B、基站接收端用户信号功率占宽带总接收功率的比值C、基站热噪声功率与基站接收端用户信号功率的比值D、基站接收端用户信号功率与基站热噪声功率的比值

当驻波比为1.5时,反射功率占总功率的()A、0.02B、0.04C、0.08D、0.16

柴油机正常情况下,其输出功率只占应输出功率的40%左右时,应送大修厂。

单选题上行负载定义为()。A基站热噪声功率占宽带总接收功率的比值B基站接收端用户信号功率占宽带总接收功率的比值C基站热噪声功率与基站接收端用户信号功率的比值D基站接收端用户信号功率与基站热噪声功率的比值

单选题近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了()动力装置的发展。A大缸径低速柴油机B大功率中速柴油机C燃气轮机D核

单选题AB007机车辅助传动装置所消耗的功率约占柴油机总功率的()。A6%B10%C15%D18%

单选题柴油机动力装置的总效率为()的比值。A主机有效功率等值热量与主机消耗总热能B螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能C所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能D推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能

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