判断题轮对承受车辆的全部重量,并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。A对B错

判断题
轮对承受车辆的全部重量,并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车底架的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。 A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、轴重

行驶系统承受车辆的全部重量。

关于轮对的作用,下列说法正确的是()。A、承受车辆的重量并引导车辆沿钢轨运行B、只承受车辆的重量C、只引导车辆沿钢轨运行D、以上都不是

货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。

车辆走行部是承受车辆自重和()在钢轨上行驶的部分。A、载运B、载重C、设备D、重载

铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力,并引导机车车辆运行。

铁路车辆()的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。A、车底架B、走行部C、缓冲装置D、制动装置

轮对主要作用是,承受车辆全部重量。

轮对承受车辆的全部重量,并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。

因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()。

轮对承担车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生()或制动力。

轮对承担车辆全部(),并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A、作用力B、载荷C、重量

车底架的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。

()是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。

钢轨不仅直接承受车辆载荷,也是引导车辆运行的装置,目前广泛采用的是()A、槽形钢轨B、双头钢轨C、平底钢轨

()的作用是承受车辆的全部重量,缓和并吸收由路面不平所引起的冲击和振动,以保证车辆可靠.平稳行驶。A、传动系B、转向系C、行驶系D、制动系

单选题铁路车辆()的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。A车底架B走行部C缓冲装置D制动装置

判断题行驶系统承受车辆的全部重量。A对B错

判断题轮对主要作用是,承受车辆全部重量。A对B错

单选题钢轨不仅直接承受车辆载荷,也是引导车辆运行的装置,目前广泛采用的是()A槽形钢轨B双头钢轨C平底钢轨

判断题车底架的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。A对B错

填空题轮对承担车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生()或制动力。

单选题轮对承担车辆全部(),并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A作用力B载荷C重量

填空题因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()。

单选题承担着车辆全部重量且在轨道上运行的(),同时还承受着从车体、转向架和钢轨等方面传递来的各种静、动作用力。A轮对B车体C走行部D轴箱

单选题货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。A自重系数B比容系数C构造速度D轴重