轨道是列车运行的基础，它直接承受列车载荷，并引导列车运行。
轮对的主要作用有（）。A、传递车辆载荷至轨面B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
（）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。A、车底架B、制动装置C、缓冲器D、走行装置
轨枕的作用包括下列哪几项。（）A、引导机车车辆的运行方向B、固定钢轨位置C、防止钢轨爬行D、承受钢轨传来的重力并将其传递给道床
下列选项中，不属于轨道作用的是（）。A、引导机车车辆平稳安全运行B、直接承受由车轮传来的荷载C、减少机车车辆运行阻力D、把荷载传布给路基或桥隧建筑物
关于轮对的作用，下列说法正确的是（）。A、承受车辆的重量并引导车辆沿钢轨运行B、只承受车辆的重量C、只引导车辆沿钢轨运行D、以上都不是
钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。
铁路车辆（）的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。A、车底架B、走行部C、缓冲装置D、制动装置
轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。
（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。A、线路B、钢轨C、轨枕D、道岔
轮对承担车辆的全部重量，并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生（）或制动力。
轨枕的作用不包括（）。A、引导机车车辆运行B、承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床C、保持钢轨的方向D、保持钢轨的轨距
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件。
车辆的走行装置引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给机车。
轮对承担车辆全部（），并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A、作用力B、载荷C、重量
在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
车轴是车辆走行部分的重要部件，它在运行中承受静载荷的作用。
钢轨不仅直接承受车辆载荷，也是引导车辆运行的装置，目前广泛采用的是（）A、槽形钢轨B、双头钢轨C、平底钢轨
单选题铁路车辆（）的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。A车底架B走行部C缓冲装置D制动装置
判断题轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。A对B错
单选题轨枕的作用不包括（）。A引导机车车辆运行B承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床C保持钢轨的方向D保持钢轨的轨距
单选题（）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。A车底架B制动装置C缓冲器D走行装置
判断题钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。A对B错
单选题（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。A线路B钢轨C轨枕D道岔
多选题接头联结零件的功能是（）。A用接头夹板和接头螺栓将两根钢轨连接起来。B使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。C利用夹板和钢轨之间摩阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值。D接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行。
填空题轮对承担车辆的全部重量，并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生（）或制动力。
单选题轮对承担车辆全部（），并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A作用力B载荷C重量