判断题形似船在相应速度时(或相同傅汝德数时),单位排水量兴波阻力必相等。A对B错

判断题
形似船在相应速度时(或相同傅汝德数时),单位排水量兴波阻力必相等。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

最危险的摇摆发生在______。A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D.船的摇摆周期与振动周期相等时

对于低速船()占总阻力比例较大。A、摩擦阻力B、兴波阻力C、剩余阻力D、破波阻力

在一定的棱形系数下,当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力减小,而漩涡阻力增加。()

最危险的摇摆发生在一( )。A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时C.船舶兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D.船舶的摇摆周期与振动周期相等时

船舶进入浅水区时,会出现______现象。A.首倾、兴波阻力增加B.首倾、兴波阻力减少C.尾倾、兴波阻力增加D.尾倾、兴波阻力减少

划分较低速船与高速船的依据一般是:A.绝对速度的高低B.船舶大小C.佛汝德数的大小D.船舶长度

高速船受到的主要阻力是A.形状阻力B.兴波阻力C.摩擦阻力D.剩余阻力

船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩

船舶进入浅水区时,会出现()现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少

低速船常呈短肥型是为了降低( )。A、兴波阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、旋涡阻力

判断题实际船模阻力试验时是满足的傅汝德相似定律。A对B错

判断题当两条形似船雷诺数相等时,粘性阻力系数必相等。A对B错

填空题船舶的最佳浮心位置和很多因素有关,其中最主要的是船的(),即傅汝德数和()

名词解释题傅汝德定律

判断题当两条形似船雷诺数相等时,粘性阻力系数不一定相等。A对B错

名词解释题形似船和相应速度

判断题形似船在相应速度时(或相同傅汝德数时),单位排水量兴波阻力不相等。A对B错

判断题当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力增加,而旋涡阻力降低。A对B错

问答题简述减小常规船兴波阻力的方法。

单选题在静水中被拖船的阻力,由于速度较低,因此摩擦阻力几乎占总阻力的绝大部分;在傅汝德数小于()时的拖航速度下,被拖船的总阻力可按摩擦阻力的1.1倍估算,不会出现大的误差。A0.1B0.15C0.2D0.25

单选题螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为().A傅汝德数相等B雷诺数相等C进速系数相等D雷诺数和进速系数均相等

单选题船舶进入浅水区时,会出现()现象。A首倾、兴波阻力增加B首倾、兴波阻力减少C尾倾、兴波阻力增加D尾倾、兴波阻力减少

单选题假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为().A雷诺定律B傅汝德定律C傅汝德假定D平板假定

单选题船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩

判断题螺旋桨敞水试验的相似条件为傅汝德数相等。A对B错

问答题简要叙述傅汝德换算法。

单选题低速船常呈短肥型是为了降低( )。A兴波阻力B摩擦阻力C形状阻力D旋涡阻力