单选题按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则，两根钢轨通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于（）％的规定。A2B3C4D5
单选题
按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则，两根钢轨通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于（）％的规定。
A
2
B
3
C
4
D
5
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解析：
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理论上，AT供电通过一个（）向牵引回流提供路径，在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上，由于AT所的距离较大（10~15km），当列车位于两个AT所之间运行时，仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此，（）依然存在于所有的AT区段中。
钢轨的作用有（）A、支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B、在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用C、在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用
多选题产生不平衡的原因（）A对地参数不平衡时B单轨条轨道电路，由于是在回归电路钢轨安装电阻低的钢轨接续线，在信号钢轨安装电阻高的信号接续线，所以两根钢轨的直流电阻是不平衡的C扼流变压器两个牵引线圈阻抗不等时，和牵引连结线长短不一致时也引起不平衡的干扰
填空题理论上，AT供电通过一个“（）”向牵引回流提供路径，在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上，由于AT所的距离较大（10~15km），当列车位于两个AT所之间运行时，仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此，“（）”依然存在于所有的AT区段中。
多选题钢轨的作用有（）A支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用C在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用
多选题造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有（）。A扼流变压器牵引线圈不对称B两钢轨阻抗不相等C两钢轨对地漏泄电流不同D电压不同