判断题在电气化区段,钢轨还用作牵引电流的回流导线。A对B错

判断题
在电气化区段,钢轨还用作牵引电流的回流导线。
A

B


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铁路接触网回流是指牵引电流由钢轨通过回流线、( )等方式流回牵引变电所。 A.供电线B.吸上线C.加强线D.正馈线

在电气化区段配合工务换轨、换岔施工时,在拆除钢轨、道岔前,必须先检查确认工务部门安装的疏通牵引电流的引接线连接良好。

钢轨的作用包括下列哪几项。()A、作为脉冲信号的导线B、作为电气化铁路区段牵引电流的回流线C、承受车轮传来的重量并将其传递给轨枕D、引导机车车辆的运行方向

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。A、地线B、专线C、大地D、电缆

在电气化区段,钢轨还用作牵引电流的回流导线。

回流线是电客车从接触导线取流后,专供牵引电流流回到()的输电导线。

牵引网是由()组成的双导线供电系统。A、馈电线B、接触网C、钢轨D、回流线

()是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A、回流线B、馈电线C、接触网D、钢轨

钢轨的作用有()A、支持并引导机车车辆按规定的方向运行,将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B、在自动闭塞区段,钢轨又成为轨道电路中的一部分,起到信号电流的传输作用C、在电气化区段,钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用

用以牵引电流返回牵引变电所的导线为回流线。

解决好牵引电流的回流问题,是电气化区段防止()的重要措施。

造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有()。A、扼流变压器牵引线圈不对称B、两钢轨阻抗不相等C、两钢轨对地漏泄电流不同D、电压不同

在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A、线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D、以上答案都不对。

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。

单选题在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D以上答案都不对。

判断题用以牵引电流返回牵引变电所的导线为回流线。A对B错

单选题按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则,两根钢轨通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于()%的规定。A2B3C4D5

判断题客专ZPW-2000轨道电路设备,在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000A、钢轨电流不平衡系数不大于20%时能够可靠工作。()A对B错

填空题解决好牵引电流的回流问题,是电气化区段防止()的重要措施。

多选题牵引网是由()组成的双导线供电系统。A馈电线B接触网C钢轨D回流线

填空题电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。

多选题钢轨的作用有()A支持并引导机车车辆按规定的方向运行,将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B在自动闭塞区段,钢轨又成为轨道电路中的一部分,起到信号电流的传输作用C在电气化区段,钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用

单选题电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。A地线B专线C大地D电缆

填空题客专ZPW-2000A轨道电路设备,在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于()钢轨电流不平衡系数不大于()时能够可靠工作。

多选题造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有()。A扼流变压器牵引线圈不对称B两钢轨阻抗不相等C两钢轨对地漏泄电流不同D电压不同

单选题()是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A回流线B馈电线C接触网D钢轨

填空题回流线是电客车从接触导线取流后,专供牵引电流流回到()的输电导线。