判断题当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。A对B错

判断题
当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。
A

对

B

错

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滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,间隙的测量,轴瓦缺陷,()的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。 A.轴承B.轴瓦C.滚珠D.轴承套
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出现哪些情况应当更换汽轮机主轴瓦（）。A轴瓦间隙过大，超过质量标准又无妥善处理办法时，应换新瓦B轴瓦乌金脱胎严重、熔化或裂纹、碎裂等无法采取补焊修复时，应换新瓦C轴瓦瓦胎损坏、裂纹、变形等不能继续使用时，应换新瓦D发现轴瓦乌金材质不合格时，应换新瓦
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推力瓦乌金表面局部有（）等缺陷时，可作局部挖削补焊修刮处理。A夹渣B气孔C磨损D碎裂
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对乌金局部脱落的轴瓦补焊，措施不对的是（）。A、先确定脱胎部位B、将轴瓦放在水池中C、用盐酸水清洗轴瓦表面，然后再用清水冲洗D、用氧化焰把脱锡的瓦胎面烧一遍，以清除残留在针孔内的石墨油垢
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样补焊局部乌金磨损的轴瓦？
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当轴瓦乌金磨损严重或存在（）、（）等严重缺陷时，须重新浇注乌金
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滑动轴承发热的原因有供油不足或断油；乌金浇注不良或成分不对，轴的安装不良、间隙不当及振动过大等。
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对轴瓦作外观检查时，主要看钨金瓦有无裂纹、砂眼、脱壳和钨金剥落等缺陷。
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用补焊法处理汽轮机轴瓦的局部缺陷时，应在一个局部堆焊到底。
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当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。
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滑动轴承解体后，应检查乌金面上（）摩擦痕迹所占的位置是否正确，该处的刮研刀花是否被磨亮。A、脱胎；B、裂纹、局部剥落；C、轴颈；D、划伤。
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滑动轴承损伤主要有哪些（）A、轴承乌金磨损；B、发生裂纹或瓦胎裂纹C、脱胎D、出现麻点、沟槽
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乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了（）。A、便于修刮B、便于清理杂物C、检查轴瓦是否脱胎D、便于测量轴瓦间隙
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试叙述局部乌金磨损的轴瓦补焊方法。
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乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是（）。A、便于修刮；B、便于清理杂物；C、检查轴瓦是否脱胎；D、便于测量轴瓦间隙。
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对轴瓦乌金局部磨损的补焊，措施不当的是（）。A、将乌金熔铸成条状，以便补焊时操作B、清除乌金表面油脂，污垢，并将需补焊的瓦面刮掉薄薄的一层C、将轴瓦放在油中，将补焊部位露出油面D、用碳化焰加热磨薄了的瓦面，同时不断用乌金条去擦加热处
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滑动轴承损伤主要有（），（），乌金熔化，轴瓦体产生裂纹。
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检查轴瓦时，应检查轴瓦衬有无（）A、裂纹、脱壳、砂眼及孔洞B、润滑C、磨损D、清洗
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当轴瓦存在个别地方脱胎缺陷时，必须重新浇铸轴瓦。
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隔板有缺口、裂纹等缺陷时可以进行补焊处理。（）
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阀体泄漏的主要原因是制造缺陷，即浇铸不好，有砂眼、裂纹、气孔及阀体曾补焊时的拉裂。
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轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。
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轴瓦乌金面局部脱落，可重新浇铸乌金。
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汽轮机径向轴承的乌金应无沟道、裂纹和脱胎现象，轴颈与轴瓦的乌金在轴瓦长度方向上全长应接触良好且接触角为（）左右A、30°B、60°C、120°D、150°
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单选题滑动轴承损伤主要有哪些()A轴承乌金磨损；B发生裂纹或瓦胎裂纹C脱胎D出现麻点、沟槽
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单选题滑动轴承解体后，应检查乌金面上（）摩擦痕迹所占的位置是否正确，该处的刮研刀花是否被磨亮。A脱胎；B裂纹、局部剥落；C轴颈；D划伤。
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单选题乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了（）。A便于修刮B便于清理杂物C检查轴瓦是否脱胎D便于测量轴瓦间隙
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