单选题下列哪项不是改变受电弓必须条件：（）。A主断断开B受电弓降下C电钥匙断开

单选题
下列哪项不是改变受电弓必须条件：（）。
A

主断断开

B

受电弓降下

C

电钥匙断开

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整B、受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧D、受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤
查看答案
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态
查看答案
下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位B、VCB断开C、EGS闭合D、辅助风缸压力过低
查看答案
月检作业，不是受电弓检查的是（）A、熔断器B、浪涌吸收器C、碳滑板D、受电弓底架
查看答案
受电弓的升弓条件不包括（）。A、司机台激活B、无紧急停车C、高断闭合D、刀开关在受电弓位
查看答案
关于改变受电弓模式，下列说法正确的是（）。A、在任何情况下均可操作均有效B、只要受电弓降下就可以进行操作C、只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效
查看答案
列车由移动线路驶入固定线路，正受电弓必须（），防止刮正受电弓。晚抬
查看答案
运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开
查看答案
只有当HVB断开和（），改变受电弓模式才是有效的。
查看答案
下列哪项不是改变受电弓必须条件：（）。A、主断断开B、受电弓降下C、电钥匙断开
查看答案
受电弓升起须具备哪些条件？
查看答案
受电弓升弓的必备条件是什么？
查看答案
关于HXD1C机车的升弓条件，下列说法错误的是（）。A、紧急制动按钮的状态对升弓没有影响B、机车模式开关必须在正常位C、受电弓截止阀塞门在正常位
查看答案
改变受电弓模式只有当（）才是有效的。A、HVB断开B、受电弓降下C、HVB断开和受电弓降下
查看答案
拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（　）。A、受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度B、受电弓（列车）最大允许摆动量C、线路条件D、跨距大小
查看答案
下列哪项不是升弓必须满足的条件（）。A、紧急制动按钮未按下B、在司机室内没有降弓命令C、总风缸压力不低于650kpa
查看答案
问答题受电弓升弓的必备条件是什么？
查看答案
单选题受电弓的升弓条件不包括（）。A司机台激活B无紧急停车C高断闭合D刀开关在受电弓位
查看答案
单选题关于HXD1C机车的升弓条件，下列说法错误的是（）。A紧急制动按钮的状态对升弓没有影响B机车模式开关必须在正常位C受电弓截止阀塞门在正常位
查看答案
单选题下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）A两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位BVCB断开CEGS闭合D辅助风缸压力过低
查看答案
单选题改变受电弓模式只有当（）才是有效的。AHVB断开B受电弓降下CHVB断开和受电弓降下
查看答案
单选题关于改变受电弓模式，下列说法正确的是（）。A在任何情况下均可操作均有效B只要受电弓降下就可以进行操作C只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效
查看答案
单选题月检作业，不是受电弓检查的是（）A熔断器B浪涌吸收器C碳滑板D受电弓底架
查看答案
多选题拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（　）。A受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度B受电弓（列车）最大允许摆动量C线路条件D跨距大小
查看答案
单选题下列哪项不是升弓必须满足的条件（）。A紧急制动按钮未按下B在司机室内没有降弓命令C总风缸压力不低于650kpa
查看答案
填空题列车由移动线路驶入固定线路，正受电弓必须（），防止刮正受电弓。晚抬
查看答案
单选题运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。A受电弓降下B主断路器断开C电钥匙断开
查看答案
热门标签