多选题拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一,大小取决于( )。A受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度B受电弓(列车)最大允许摆动量C线路条件D跨距大小

多选题
拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一,大小取决于( )。
A

受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度

B

受电弓(列车)最大允许摆动量

C

线路条件

D

跨距大小


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接触线几何参数(接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度)检测周期为6个月。

拉出值是重要的弓网几何匹配参数,其大小取决于哪些因素?

渗透系数是表征含水介质透水性能的重要参数,其值的大小取决于介质的性质或流体的物理性质,如()。A、粒度成分B、颗粒排列C、流体的黏滞性D、颗粒的大小

与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有:()。A、拉出值B、导高C、跨距D、始触区

取决于原子核外电子屏蔽效应大小的参数是()A、化学位移B、耦合常数C、积分曲线D、谱峰强度

下列属于接触网参数(导高、拉出值)对运营的影响有()。A、剐弓B、受电弓碳滑板集中磨耗C、隧道结构钢筋腐蚀严重D、离线拉弧

接触网几何参数检测主要有()、接触线高度、()、定位器角度、接触线相互位置等。A、拉出值B、接触线坡度C、网压D、硬点

弓网综合检测装置(1C)动态检测项目有( )。A、接触线动态拉出值、高度B、硬点、一跨内接触线高差C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D、接触网电压

高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、()。A、同一跨距接触导线高差B、线岔和锚段关节接触线相互位置C、弓网受流性能D、接触网电压

拉出值大小的确定应综合考虑“()”、线路条件、跨距大小、“()”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。

高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括()。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值

采用统计值去推论参数值是抽样调查的重要目的之一。

孔网几何参数包括哪些?

11与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有:()A、接出值B、导高C、跨距D、始触区

拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一,大小取决于( )。A、受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度B、受电弓(列车)最大允许摆动量C、线路条件D、跨距大小

动态检测是在线路最高允许速度下测量弓网间的()和接触线拉出值。

圈闭的大小,主要是由圈闭的()确定的。它表示能容纳油气的(),是评价圈闭的重要参数之一。一个圈闭的(),取决于闭合面积、闭合高、储集层的有效厚度和有效孔隙度等参数。

填空题拉出值大小的确定应综合考虑“()”、线路条件、跨距大小、“()”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。

多选题弓网综合检测装置(1C)动态检测项目有( )。A接触线动态拉出值、高度B硬点、一跨内接触线高差C弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D接触网电压

多选题高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括()。A弓网接触力B垂直加速度C离线率D拉出值

单选题取决于原子核外电子屏蔽效应大小的参数是()A化学位移B耦合常数C积分曲线D谱峰强度

填空题圈闭的大小,主要是由圈闭的()确定的。它表示能容纳油气的(),是评价圈闭的重要参数之一。一个圈闭的(),取决于闭合面积、闭合高、储集层的有效厚度和有效孔隙度等参数。

判断题接触线几何参数(接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度)检测周期为6个月。A对B错

多选题11与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有:()A接出值B导高C跨距D始触区

多选题高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、()。A同一跨距接触导线高差B线岔和锚段关节接触线相互位置C弓网受流性能D接触网电压

多选题接触网几何参数检测主要有()、接触线坡度、()、定位器角度、接触线相互位置等。A拉出值B接触线高度C网压D硬点

多选题下列属于接触网参数(导高、拉出值)对运营的影响有()。A剐弓B受电弓碳滑板集中磨耗C隧道结构钢筋腐蚀严重D离线拉弧