单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织()值守,直到车门关闭。A随车机械师B列车长C列车员D列车工作人员

单选题
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织()值守,直到车门关闭。
A

随车机械师

B

列车长

C

列车员

D

列车工作人员


参考解析

解析: 暂无解析

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《旅客列车空调失效应急处置办法》规定,防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织乘警、列车员、餐车工作人员及随车保洁员值守,严禁旅客自行下车。() 此题为判断题(对,错)。

防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。() 此题为判断题(对,错)。

动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行,司机、随车机械师配合。防护网安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。() 此题为判断题(对,错)。

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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织()值守,直到车门关闭。A、随车机械师B、列车长C、列车员D、列车工作人员

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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组列车由()确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门。A、列车长B、列车员C、值班员D、保洁人员

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)安装防护网、打开车门由()进行,司机、随车机械师配合。A、列车长B、列车员C、值班员D、列车长组织列车员

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。

防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织()值守,直到车门关闭。A、随车机械师B、列车长C、列车员D、列车工作人员

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向()(非会车侧)车门处。A、左侧B、右侧C、前方D、后方

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第362条规定,动车组列车由()确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门。A、列车长B、列车员C、客运员D、客运值班员

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后,由列车长组织列车乘务人员值守,确认()后报告司机。A、防护网安装牢固B、看护到位C、旅客乘降完毕D、人员齐全

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后,由列车长组织列车乘务人员值守,严禁旅客()。A、靠近防护网B、自行下车C、随意走动D、通过风挡

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,()确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。A、随车机械师B、列车长C、列车员D、值班员

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。A、50B、60C、70D、80

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后,由列车长组织列车乘务人员值守,直到()。A、车门关闭B、列车运行C、空调修复D、终到站

多选题《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后,由列车长组织列车乘务人员值守,严禁旅客()。A靠近防护网B自行下车C随意走动D通过风挡

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判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。A对B错