《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向()(非会车侧)车门处。A、左侧B、右侧C、前方D、后方

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向()(非会车侧)车门处。

  • A、左侧
  • B、右侧
  • C、前方
  • D、后方

相关考题:

列车在区间发生火灾必须停车时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)安装防护网、打开车门由()进行,司机、随车机械师配合。A、列车长B、列车员C、值班员D、列车长组织列车员

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台应设置安全标线和停车位置标。

《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号)(高速铁路部分)规定,铁路听觉信号的三短的鸣示方式为紧急停车信号。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)适用于()及以上的铁路和()以下仅运行动车组列车的铁路。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路车站分为集控站、非集控站。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出()决定,并通知司机转报列车调度员。A、打开车门B、临时停车C、紧急停车D、终止运行

《普速铁路行车组织规则》第147条规定,动车组列车防护网的安装需在列车低速运行状态下进行。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)此部分为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向()(非会车侧)车门处。A、左侧B、右侧C、前方D、后方

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准停车位置前开启车门。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,()确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。A、随车机械师B、列车长C、列车员D、值班员

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。A、50B、60C、70D、80

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,旅客站台应为高站台,应设置()和停车位置标。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台应设置安全标线和停车位置标。A对B错

填空题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)适用于()及以上的铁路和()以下仅运行动车组列车的铁路。

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出()决定,并通知司机转报列车调度员。A打开车门B临时停车C紧急停车D终止运行

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)安装防护网、打开车门由()进行,司机、随车机械师配合。A列车长B列车员C值班员D列车长组织列车员

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向()(非会车侧)车门处。A左侧B右侧C前方D后方

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,()确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。A随车机械师B列车长C列车员D值班员

填空题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,旅客站台应为高站台,应设置()和停车位置标。

判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)此部分为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A对B错

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织()值守,直到车门关闭。A随车机械师B列车长C列车员D列车工作人员