问答题试述使用电阻制动时,出现反复初制动减压量的原因及处理?

问答题
试述使用电阻制动时,出现反复初制动减压量的原因及处理?

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当中间继电器453故障不能吸合时,在“空—电”联合制动时,系统产生的故障现象应是:()A、无初制动减压量B、常用制动减压至零C、延时一定时间后不能自动恢复缓解D、有初制动减压量

操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。A、不产生制动作用B、只有初制动减压量C、常用制动减压至零D、紧急制动

当209压力开关的下接点不良,使用电阻制动时,会产生以下哪种现象()A、不能产生初制动B、能产生初制动C、均衡风缸一直减压至零D、均衡风缸一直增压

在电阻制动前能自动施行()。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动

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单选题操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。A不产生制动作用B只有初制动减压量C常用制动减压至零D紧急制动

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判断题电空制动联锁的作用是进行电阻制动时,预先消除列车管初制动减压量的影响。A对B错

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