试述电空制动控制器手柄在制动位,有初制动减压后,不能继续减压或减压缓慢的原因及处理?

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DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对,错)。

电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管继续减压是何原因?

电空制动控制器手柄施行减压后回中立位,制动缸不保压的原因及处理?

试述电空制动控制器制动后置于中立位,空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用?

试述电空制动控制器手柄在运转位正常,移至制动位,均衡风缸殛制动管只有40kPa的减压量的原因及处理?

电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因有哪些?如何处理?

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。

试述电空制动控制器手柄放中立位,制动管就有初制动减压量的原因厦处理?

试述电空制动时,调速手柄离开零位,均衡风缸无初制动减压的原因及处理?

电空位状态下,当制动管定压为500kPa时,制动管最大有效减压量应为()kPa;若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,则制动管的最大减压量应为()kPa。

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。

试述电空制动控制器手柄放制动位,均衡风缸不减压的原因及处理?

试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之处?

电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸:()A、有压力将继续减压B、不能减压C、只能减压40~50kPaD、只能减压190~!230kPa

试述电空制动控制器手柄在制动位,均衡风缸不减压的原因及处理?

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判断题电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。A对B错

问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管继续减压是何原因?

问答题试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之处?

单选题电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸:()A有压力将继续减压B不能减压C只能减压40~50kPaD只能减压190~!230kPa

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