填空题车辆技术交接所，应设在装卸量每日平均在（）以上的车站。

填空题
车辆技术交接所，应设在装卸量每日平均在（）以上的车站。

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车站与企业在执行预确报制度时,企业应向车站通知()时间。 A.卸车B.交接C.装卸车完了D.装车
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货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。A、技术检查、运用修理B、技术检查、状态整备C、技术检查、故障预报
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（）作业场须安装列车车辆制动试验监测装置。A、列检B、技术交接C、装卸检修D、站修
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车辆技术交接所，应设在装卸量每日平均在（）以上的车站。
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技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等进行（）的地点。
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技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在（）辆及以上的进行自装自卸的地点。A、50B、100C、200D、300
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铁路货车运用维修工作的基地是：列车检修所、车辆技术交接所、装卸检修所、（）。A、制动检修所B、站修所C、爱车点D、车辆段
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装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在（）辆及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站
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需在区间内装卸料时，装卸车负责人应向车站值班员提出装卸车辆数、地点、品名和时间的书面申请单，车站向列车调度员、司机、装卸车负责人发布调度命令。
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车站行车有关人员在交接时，对站内停留车辆的防溜措施，应检查确认，并实行（）A、对口交接B、现场交接C、划号交接D、逐车交接
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在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸，起装卸量每日平均在（）以上的地点，设路厂车辆技术交接所
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铁路货车技术交接协议、爱车协议由铁路局每年组织厂矿企业与所在地（）签订。A、车站B、车辆段C、运用车间D、技术交接作业场
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（）须根据翻车机、解冻库以及装卸机具对车辆损坏等情况，制定技术交接检查范围和质量标准。A、铁路总公司B、铁路集团公司C、车辆处D、车辆段
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客车因故甩在车站时，车辆乘务长应向所在站的（）办理备品交接手续；无车辆段（列检所）时，由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看车。
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货物列车检修所按其检修范围工作性质划分为（）。A、车辆技术交接所B、主要列检所C、一般列检所D、装卸检修所E、区段列检所
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装卸检修所，应设在每昼夜装卸量在（）以上车站。
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填空题技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等进行（）的地点。
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单选题货车运用作业量主要包括：列检作业量、（）、技术交接作业量、整备作业量、过轨技术检查作业量等，按检查列数和辆数进行统计。A装卸技术交接作业量B动态检查作业量C国境站技术交接作业量D现场技术检查作业量
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单选题铁路货车运用维修工作的基地是：列车检修所、车辆技术交接所、装卸检修所、（）。A制动检修所B站修所C爱车点D车辆段
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单选题货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。A技术检查、运用修理B技术检查、状态整备C技术检查、故障预报
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多选题货物列车检修所按其检修范围工作性质划分为（）。A车辆技术交接所B主要列检所C一般列检所D装卸检修所E区段列检所
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填空题装卸检修所，应设在每昼夜装卸量在（）以上车站。
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填空题客车因故甩在车站时，车辆乘务长应向所在站的（）办理备品交接手续；无车辆段（列检所）时，由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看车。
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单选题技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在（）辆及以上的进行自装自卸的地点。A50B100C200D300
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单选题铁路货车技术交接协议、爱车协议由铁路局每年组织厂矿企业与所在地（）签订。A车站B车辆段C运用车间D技术交接作业场
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填空题在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸，起装卸量每日平均在（）以上的地点，设路厂车辆技术交接所
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填空题装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在（）辆及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站
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