填空题在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸,起装卸量每日平均在()以上的地点,设路厂车辆技术交接所

填空题
在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸,起装卸量每日平均在()以上的地点,设路厂车辆技术交接所

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相关考题:

铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议,对铁路货车的技术交接地点、()和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确。A、交接方式B、交接单据C、交接范围D、交接明细

自轮运转车辆在区间装卸路料时遇邻线来车,在可能影响()的情况下,禁止卸货作业。

在锻造天车的操作中如何自装自卸平衡杆?

车辆技术交接所,应设在装卸量每日平均在()以上的车站。

技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等进行()的地点。

技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在()辆及以上的进行自装自卸的地点。A、50B、100C、200D、300

对进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位以及上翻车机翻卸前和翻卸后、经解冻库解冻后的铁路货车,须由路内外双方进行技术交接。

车站、站修、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。

技术交接作业场负责办理进出厂矿企业专用线因装卸造成损坏铁路货车的赔偿手续。

铁路局的自装自卸与自装交出车流之和小于所属各铁路分局自装自卸与自装交出车流之和。

管内工作车包括()车流。A、自装自卸B、自装交出C、接入自卸D、接运通过E、接重车

()、货场、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。A、车辆段B、车站C、车间D、作业场

在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸,起装卸量每日平均在()以上的地点,设路厂车辆技术交接所

对进人本企业专用线的企业自备车,以将车辆()时起转入非运用车。A、到达过轨站B、送到交接地点C、送到企业专用线D、装卸作业完了

在GB9417-89汽车分类中,将自卸汽车依公路运行时厂定最大总质量划分为()。A、轻型自卸汽车B、中型自卸汽车C、重型自卸汽车D、超重型自卸汽车E、矿用自卸汽车

垃圾运输车辆大致有自卸式垃圾车,罩盖式自卸垃圾车,环卫密封式自卸垃圾车和()。A、前装式垃圾收集车B、容器式垃圾收集车C、侧装推板式垃圾车D、活斗式垃圾收集车

翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理,进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的()和故障处理。

填空题技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等进行()的地点。

判断题技术交接作业场负责办理进出厂矿企业专用线因装卸造成损坏铁路货车的赔偿手续。A对B错

填空题车辆技术交接所,应设在装卸量每日平均在()以上的车站。

单选题技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在()辆及以上的进行自装自卸的地点。A50B100C200D300

判断题铁路局的自装自卸与自装交出车流之和小于所属各铁路分局自装自卸与自装交出车流之和。A对B错

判断题对进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位以及上翻车机翻卸前和翻卸后、经解冻库解冻后的铁路货车,须由路内外双方进行技术交接。A对B错

多选题管内工作车包括()车流。A自装自卸B自装交出C接入自卸D接运通过E接重车

多选题铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议,对铁路货车的技术交接地点、()和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确。A交接方式B交接单据C交接范围D交接明细

单选题对进人本企业专用线的企业自备车,以将车辆()时起转入非运用车。A到达过轨站B送到交接地点C送到企业专用线D装卸作业完了

填空题翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理,进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的()和故障处理。