单选题209T型转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。A3mmB4mmC5mmD6mm

单选题
209T型转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。
A

3mm

B

4mm

C

5mm

D

6mm


参考解析

解析: 暂无解析

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检修时:209T转向架摇枕吊孔边,基体磨耗超过()mm时更换。 A、1B、2C、3D、4

SW-160型转向架落车后四角高度之差应满足左右不大于()。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于()。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

209T型转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

CW-200K型转向架组装后,同一转向架轮径差不超过()。 A、3mmB、4mmC、5mmD、56mm

209T型转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同侧之差不得超过()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

209T转向架检修:摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过()mm时更换。A、1B、2C、3D、4

206G转向架摇枕吊上、下孔磨耗面距离之差,同一转向架不得超过()mm,同一侧不得超过2mm,同一组不得超过0.5mm。

检修时,209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换。

209T转向架检修分解前,须测量()横向间隙。A、摇枕吊B、摇枕C、摇枕吊座D、摇枕吊销

209T转向架检修:同一侧摇枕吊上下孔磨耗面间距离之差不得超过()mm。A、1B、2C、3D、4

209T转向架检修分解前,必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位。

整车落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

209T转向架摇枕吊轴检修,裂纹、变形、弯曲、缺损时加修。

整车落成后,转向架须符合()要求。A、斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B、承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm

临修转向架故障修理标准:摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于4mm,间隙差不大于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、2mm

209T型转向架的摇枕吊为()。A、长吊杆B、中吊杆C、长吊环

段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于()时更换。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

临修时转8A型转向架下心盘平面磨耗不大于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

临修检查时转8A型转向架下心盘直径磨耗不大于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

修理临修故障时,转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

209T型转向架的摇枕吊在选配时其上下孔磨耗面积距离同一转向架之差不得超过()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

转8A型转向架承载鞍顶面磨耗不大于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm

单选题209T型转向架的摇枕吊在选配时其上下孔磨耗面积距离同一转向架之差不得超过()。A3mmB4mmC5mmD6mm

单选题209T型转向架的摇枕吊为()。A长吊杆B中吊杆C长吊环

单选题整车落成后,转向架须符合()要求。A斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm

单选题209T型客车转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。A3mmB4mmC5mmD6mm