调节 TRT 的有功功率可由调整 ()来实现。A、励磁电流 ;B、透平入口进气量 ;C、励磁电压 ;D、透平机转速
小型中压空分装置产冷量的调节是通过改变()和()来实现的。
调节TRT的有功功率可由调整( )来实现。A.透平入口进气量B.励磁电流C.励磁电压
汽油机的负荷调节是通过改变（）从而改变混合气量的方法实现的，这种调节方法称为（）。
对于同步发电机，可通过调节其励磁电流改变其有功功率的输出。
汽油机功率大小的调节是通过改变（）的开度，从而改变进入汽缸内的（）来实现的，所以称之为量调节。
对于汽油机来说，其功率的调节依靠（）改变吸入空气量来实现。
从工作原理上来说，操纵控制阀都是通过改变油液的通路或（）来实现其调节与控制功能的。
汽轮机的功率调节是通过改变（），从而改变汽轮机的（）来实现的。
改变励磁电流，对于并联运行时的同步发电机来说，影响其（）；而对于并联运行的直流发电机来说，影响其（）A、无功功率；有功功率B、地无功功率；无功功率C、有功功率；无功功率D、有功功率；有功功率
为了保持恒定的Cp，可以通过调节发电机的（）来改变其电磁阻力转矩，进而调节机组转速，这是通过发电机定子磁链定向矢量变换控制来实现的。A、无功功率B、有功功率C、输出功率D、视在功率
调节TRT的有功功率可由调整（）来实现。A、透平入口进气量B、励磁电流C、励磁电压
汽油机的负荷是靠改变（），从而改变进入（）的混合气量来调节的。
汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种功率调节方式叫做（）。A、量调节B、质调节C、质、量综合调节D、浓度调节
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为（）。
调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（）来实现的。
对于同步发电机，可通过调节其励磁电流，改变其有功功率输出。
汽轮机功率调节，主要是通过改变进入汽轮机的（）来实现的。
空冷风机冷空气的流速及风量依靠改变电机的（）来实现。
填空题对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）
单选题改变励磁电流，对于并联运行时的同步发电机来说，影响其（）；而对于并联运行的直流发电机来说，影响其（）A无功功率；有功功率B地无功功率；无功功率C有功功率；无功功率D有功功率；有功功率
填空题汽油机功率大小的调节是通过改变（）的开度，从而改变进入汽缸内的（）来实现的，所以称之为量调节。
填空题从工作原理上来说，操纵控制阀都是通过改变油液的通路或（）来实现其调节与控制功能的。
填空题六阶梯波逆变器中，①改变Ul依靠调节（）来实现，②改变fl依靠调节（）来实现，③改变电机转向依靠改变（）来实现。
填空题六阶梯波逆变器中，①改变Ul依靠调节（）来实现，②改变f1依靠调节（）来实现，③改变电机转向依靠改变（）来实现。
填空题汽油机的负荷调节是通过改变（）从而改变混合气量的方法实现的，这种调节方法称为（）。
单选题为了保持恒定的Cp，可以通过调节发电机的（）来改变其电磁阻力转矩，进而调节机组转速，这是通过发电机定子磁链定向矢量变换控制来实现的。A无功功率B有功功率C输出功率D视在功率