单选题一般用于气缸盖,气缸体上平面裂纹粘结的粘结剂是()A环氧树脂胶B酚醛树脂胶C磷酸一氧化铜DY-15厌氧胶

单选题
一般用于气缸盖,气缸体上平面裂纹粘结的粘结剂是()
A

环氧树脂胶

B

酚醛树脂胶

C

磷酸一氧化铜

D

Y-15厌氧胶


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

多点喷射系统,电磁喷油器安装在( )上。A.汽缸体B.进气总管C.汽缸盖D.进气歧管

适用于缸体,缸盖裂纹的修复方法是()。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法

气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理?

怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹?

一般用于气缸盖,气缸体上平面裂纹粘结的粘结剂是()A、环氧树脂胶B、酚醛树脂胶C、磷酸一氧化铜D、Y-15厌氧胶

气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位?

柴油机运转中突加冷却水,汽缸盖易产生裂纹的部位是()。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处

拆装或搬运不慎,使气缸体严重受振、碰撞,造成气缸体与气缸盖()裂纹或损坏。

缸内喷射系统是将喷油器直接安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸盖

气缸体和气缸盖裂纹一般采用()法检查。

发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些?

气缸盖和气缸体裂纹的原因有哪些?

气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用()法。

汽车汽缸体上平面,特别是气门室附近的裂纹,可用()粘结修复。A、环氧树脂胶B、酚醛树脂胶C、氧化铜粘结剂D、其它粘结剂

多点燃油喷射系统的喷油器安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸盖D、气缸体

多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上。A、汽缸体B、进气总管C、汽缸盖D、进气歧管

下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是()。A、缸盖平面翘曲变形B、螺栓拉伸变形,螺孔、螺栓滑扣,机体损坏C、气缸漏气、漏水、漏油,缸内高温气体冲出烧坏气缸垫D、缸体裂纹

发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是()。A、无机粘结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法和粘结剂法均可

关于发动机零部件之间的装配关系,哪种说法正确()A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面

汽车的气缸体、缸盖、变速箱壳等受力不大的部位有了裂纹,可用()粘结法修复。A、环氧树脂胶B、酚醛树脂胶C、氧化铜粘结剂D、其它粘结剂

用环氧树脂粘结法,修理气缸体裂纹时,需将缸体表面加热到()℃后,立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处。A、30~40B、40~50C、50~60D、60~70

填空题气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用()法。

单选题缸内喷射系统是将喷油器直接安装在()上。A进气总管B进气歧管C气缸体D气缸盖

判断题气缸盖水腔面裂纹主要在进水口的支承筋根部的过渡圆角处,可用无机粘结剂或金属补漏剂粘结。A对B错

问答题气缸盖和气缸体裂纹的原因有哪些?

填空题气缸体和气缸盖裂纹一般采用()法检查。

单选题一般用于气缸盖,气缸体上平面裂纹粘结的粘结剂是()A环氧树脂胶B酚醛树脂胶C磷酸一氧化铜DY-15厌氧胶