单选题汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为()。A1.12B0.88C1.4D0.4

单选题
汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为()。
A

1.12

B

0.88

C

1.4

D

0.4


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最佳过量空气系数是指时所对应的过量空气系数()。 A热效率最高B燃烧效率最高C q2+q3+q4最小

最佳过剩空气系数是指()时所对应的过量空气系数。A.热效率最高;B.燃烧效率最高;C.q2+q3+q4最小;D. 最佳过剩空气系数是指()时所对应的过量空气系数。A.热效率最高;B.燃烧效率最高;C.q2+q3+q4最小;D.q2+q3+q4+q5最小。

过量空气系数A<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此A值称为火焰传播下限。

当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

过量空气系数=1.3~1.4称为火焰传播上限。

最佳过量空气系数是指()时所对应得过量空气系数。A、热效率最高B、燃烧效率最高C、q2+q3+q4最小D、q2+q3+q4+q5最小

燃气轮机燃烧器扩散燃烧时火焰表面的过量空气系数小于1,所以燃烧比较稳定,不易熄火。

对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为()。A、1.03~1.1B、0.85~0.95C、1.12D、0.4

对于汽油机而言,过量空气系数α在1.03~1.1时,火焰传播速度最大。

当过量空气系数为()时,燃烧温度最高,火焰传播速度最大,有效功率最高A、0.8~0.9B、1.05~1.15C、0.4~0.8D、1.2~1.5

汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数α为()。A、1.12B、0.88C、1.4D、0.4

由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

简述汽油混合气过量空气系数对火焰传播速度的影响。

汽油机燃烧特点中包括()A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧

汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为()。A、1.12B、0.88C、1.4D、0.4

汽油机的燃烧过程是()A、温度传播过程B、压力传播过程C、热量传播过程D、火焰传播过程

当过量空气系数a=()时,火焰传播速率最高,因而燃烧速率最大,发动机的功率最大,这种混合气称为功率混合气。A、0.8~0.85B、0.85~0.95C、1.05~1.15

过量空气系数等于()时,火焰传播速率最高,燃烧速度最快,发动机的功率最大,因而称这种混合气为功率混合气。A、0.8-0.85B、0.85-0.95C、1.05-1.15D、1.20-1.25

当过量空气系数为()时,汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。

单选题对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为()。A1.03~1.1B0.85~0.95C1.12D0.4

填空题当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

填空题汽油机正常燃烧时,火焰应()传播。

填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

单选题当过量空气系数为()时,燃烧温度最高,火焰传播速度最大,有效功率最高A0.8~0.9B1.05~1.15C0.4~0.8D1.2~1.5

问答题简述汽油混合气过量空气系数对火焰传播速度的影响。

判断题对于汽油机而言,过量空气系数α在1.03~1.1时,火焰传播速度最大。A对B错

单选题最佳过量空气系数是指时所对应的过量空气系数()A热效率最高B燃烧效率最高Cq2+q3+q4最小