集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括______。A.不能保证舱室新鲜空气需求量B.干扰邻近舱室送风量C.增加能量消耗D.影响室温均匀性
集中式单风管空调系统要设置两根风管，处理后的空气通过风管送入末端装置，其送风量可单独调节。
集中式空调装置是指一辆客车安装（）套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。
集中式船舶空调装置必须向（）送风。A、卫生间B、厨房C、餐厅D、机舱集控室
集中式空调装置所谓变量调节是指改变（）A、舱室送风量B、回风比C、耗电量D、风机转速
集中式空调装置夏季工况气候条件变化时（）A、自动改变送风量B、舱室温度大致不变C、舱室温度随之浮动D、送风温度大致不变
集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括（）A、不能保证舱室新鲜空气需求量B、干扰邻近舱室送风量C、增加能量消耗D、影响室温均匀性
集中式空调装置所谓变质调节是指改变送风的（）A、含湿量B、温度C、速度D、新鲜程度
船舶空调系统的管理中，当空调舱室的湿度或温度偏差较大时，正确的调节方法是（）。A、改变送风参数B、改变回风比C、改变送风量D、A或B或C
空调装置变量调节是指改变（）A、舱室送风量B、新风比C、舱室送风温度D、风机转速
集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对（）的需要为原则决定的。A、氧气B、空气新鲜清洁程度C、A+BD、保持合适的室内温、湿度
空调装置变质调节是指改变送风的（）A、含湿量B、温度C、速度D、新鲜程度
集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变（）A、送风量B、送风温度C、门窗开度D、A+B
单选题货船较多采用的空调系统是：（）A中央集中式空调装置B分组集中式空调装置C独立式空调装置D混合式空调装置
单选题集中式船舶空调装置送风舱室不包括（）。A驾驶台B海图室C机舱集控室D餐厅
单选题集中式船舶空调装置必须向（）送风。A卫生间B厨房C餐厅D机舱集控室
单选题集中式空调装置所谓变量调节是指改变（）。A舱室送风量B回风比C耗电量D风机转速
单选题船用空调系统的设置形式一般有：（） ①、集中式空调装置；②、分组集中式空调装置；③、独立式空调装置。A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变（）。A送风量B送风温度C门窗开度DA+B
单选题空调装置变质调节是指改变送风的（）。A含湿量B温度C速度D新鲜程度
单选题集中式空调装置夏季工况气候条件变化时（）。A自动改变送风量B舱室温度大致不变C舱室温度随之浮动D送风温度大致不变
单选题变风量系统是改变送风量实现室内温度调节的全空气空调系统，送风状态（）。A改变B温度增加C含湿量减少D保持不变
单选题空调装置变量调节是指改变（）。A舱室送风量B新风比C舱室送风温度D风机转速
单选题船舶空调系统的管理中，当空调舱室的湿度或温度偏差较大时，正确的调节方法是：（）A改变送风参数B改变回风比C改变送风量DA或B或C
单选题集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括（）。A不能保证舱室新鲜空气需求量B干扰邻近舱室送风量C增加能量消耗D影响室温均匀性
填空题全空气空调系统的运行调节，室内温度调节方法是调节送风（）和送风参数。