采用直接蒸发式空冷器的船舶中央空调装置，夏季在外界空气温湿度变化较大，自动控制______保持稳定。A.舱室温度B.舱室湿度C.制冷剂蒸发温度D.制冷剂压力
空调通风系统对空气温度和湿度有较强的调节功能。( )
空调主要是调节空气的()。A、温度B、湿度C、温度和湿度D、湿度和压力
空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。 A、典型舱室B、送风C、回风D、回风或典型舱室
当空气调节区的空间较大，人员较多、温度湿度波动范围小、噪声或洁净标准较高时，宜采用下列哪种空气调节系统？( )A.全空气变风量调节系统B.全空气定风量调节系统C.风机盘管空调系统D.变制冷剂流量空调系统
按空调自动调节的参数不同，可分为：（）等。A、温度调节系统B、湿度调节系统C、静压调节系统D、风机的送风量调节系统
下列（）不是一次回风空调系统运行调节中改变机器露点的方法。A、调节一次加热的加热量B、调整室内相对湿度值C、调节新、回风混合比D、调节喷水温度或表冷器进水温度
一次回风式空调系统的调节方法，是控制（），调节再热量A、干球温度B、湿球温度C、机器露点温度D、相对湿度
在船舶空调的管理中，如舱室温、湿偏差过大，可行的调整方法是（）。A、舱室平均温度过高或过低，应调节空气加热器或冷却器的热负荷，改变新风和回风比B、舱室出现水雾，应增大风量C、个别舱室温度波动较大，应调节系统热负荷D、舱室出现水滴，应降低送风温度
船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）A、略高B、略低C、相等D、A或B或C
采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在调定范围内。A、送风温度B、舱室温度C、制冷剂蒸发温度D、A和B和C
空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。A、末端电再热式B、双风管C、分区再热式D、B或C
船舶空调系统的管理中，当空调舱室的湿度或温度偏差较大时，正确的调节方法是（）。A、改变送风参数B、改变回风比C、改变送风量D、A或B或C
当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）A、延长空调装置工作时间B、增大风机转速C、舱室送风温度D、减小新风比
空调装置变量调节是指改变（）A、舱室送风量B、新风比C、舱室送风温度D、风机转速
集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变（）A、送风量B、送风温度C、门窗开度D、A+B
集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变（）A、送风量B、送风温度C、门窗开度D、A或B
空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度A、送风B、回风C、典型舱室D、B或C
关于RNC机房空调湿度和温度要求说法正确的是（）A、湿度调节范围应在30％~75％B、湿度调节范围应在40％~90％C、温度调节范围应在18℃~28℃D、温度调节范围应在20℃~32℃
采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在一定范围内。A、送风温度B、舱室温度C、制冷剂蒸发温度D、载冷量大致不变
单选题当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）。A延长空调装置工作时间B增大风机转速C舱室送风温度D减小新风比
单选题采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在调定范围内。A送风温度B舱室温度C制冷剂蒸发温度DA和B和C
单选题船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）。A略高B略低C相等DA或B或C
单选题在船舶中央空调取暖工况湿度自动调节的各方案中，对“控制送风的相对湿度”法不正确的叙述是（）。A湿度传感器探测空调的送风B采用喷水加湿C根据湿度偏差确定加湿蒸汽阀的开度D采用比例调节
单选题空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。A送风B回风C典型舱室DB或C
单选题下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中，不正确的是（）。A控制送风的相对湿度B控制送风的含湿量（露点）C控制回风或典型舱室的相对湿度D控制新风的相对湿度
单选题在船舶空调的管理中，如舱室温、湿偏差过大，可行的调整方法是（）。A舱室平均温度过高或过低，应调节空气加热器或冷却器的热负荷，改变新风和回风比B舱室出现水雾，应增大风量C个别舱室温度波动较大，应调节系统热负荷D舱室出现水滴，应降低送风温度