接触网作业车在车站停放时,须有人留守,同时在列车前、后两端进行()和()处理。

接触网作业车在车站停放时,须有人留守,同时在列车前、后两端进行()和()处理。


相关考题:

在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。 A.两端车站B.接近车站C.两端设备集中站D.两端终点站

接触网作业车在车站可以担当除本列以外的调车作业。

接触网作业组在接到停电作业命令后,须先(),然后方可作业.A、作业范围两端接地B、作业区间或股道进行封锁C、车梯上道,并检查车梯良好状态D、验电接地

在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。

接触网作业车在车站停留时,不得进行与接触网检修无关的()。

接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时,()利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机,凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时,须经车站值班员同意。

接触网作业车开车前,由本务司机、副司机共同确认前方进路、()及车站发车指令。

接触网作业车在车站停时超过()分钟,动车前须进行制动机简略试验。A、30B、40C、20

接触网作业车停放地点须修建()和车库。

在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。A、两端车站B、接近车站C、两端设备集中站D、两端终点站

《接触网作业车管理规则》第52条:接触网作业车在车站停放时,有何规定?

夜间停放车辆制动机手柄上须挂好(),并派人留守;担当抢修值班任务的接触网作业车,须(),确保及时出动。

在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时,司机须与车站(段、所)联控确认后,方可继续运行。

行包快运铁路货车每次装车前须(),并按临修统计作业量。A、经列检技术检查B、必须进行装前卸后检查C、在整备作业场进行整备D、必须进行过轨检查

在接触网作业车开车前,在缓解位时,总风缸压力表指针数值为500kPa。

在接触网作业车开车前,司机应如何处理非操纵端?

接触网作业车在车站停放时乘务员应做到哪些?

在站内进行()作业时,作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后,向车站值班员提出请求,由车站值班员负责排列调车进路。A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时B、接触网作业车在封锁区域内转线时C、作业车在封锁区域内移动

填空题接触网作业车停放地点须修建()和车库。

单选题接触网作业组在接到停电作业命令后,须先(),然后方可作业.A作业范围两端接地B作业区间或股道进行封锁C车梯上道,并检查车梯良好状态D验电接地

填空题接触网作业车在车站停放时,须有人留守,同时在列车前、后两端进行()和()处理。

单选题接触网作业车在车站停时超过()分钟,动车前须进行制动机简略试验。A30B40C20

问答题《接触网作业车管理规则》第52条:接触网作业车在车站停放时,有何规定?

填空题夜间停放车辆制动机手柄上须挂好(),并派人留守;担当抢修值班任务的接触网作业车,须(),确保及时出动。

填空题接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时,()利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机,凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时,须经车站值班员同意。

问答题接触网作业车在车站停放时乘务员应做到哪些?

单选题在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。A两端车站B接近车站C两端设备集中站D两端终点站