加强防寒值班,值班汽车、轨道车和防断抢修车辆要()值班,随叫随到,随时出动。 A.白天B.夜间C.昼夜D.晚上18点后

加强防寒值班,值班汽车、轨道车和防断抢修车辆要()值班,随叫随到,随时出动。

A.白天

B.夜间

C.昼夜

D.晚上18点后


相关考题:

已知“如果甲值班,那么乙或丙也值班”为真,则()必然为真。 A、只有甲值班,乙或丙才值班B、如果乙和丙值班,那么甲也值班C、只有甲不值班,乙和丙才都不值班D、如果乙和丙都不值班,那么甲也值班E、只有乙或丙值班,甲才值

接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好()等,白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。 A、材料B、工具C、防护用品D、所有工具

使用车辆段/停车场广播系统时,优先级由高到底是()。 A、信号楼值班员、运转室值班员、检修库值班员B、信号楼值班员、检修库值班员、运转室值班员C、运转室值班员、信号楼值班员、检修库值班员D、运转室值班员、检修库值班员、信号楼值班员

加强防寒值班,工区要有一名工班长负责值班,值班人数要达到()以上,每日向车间汇报,发生问题及时处理,及时反馈信息。 A.五分之一B.四分之一C.三分之一D.半数

已知“如果甲值班,那么乙或丙也值班”为真,则必然为真的判断是()。A.只有甲值班,乙或丙才值班B.如果乙和丙值班,那么甲也值班C.如果甲不值班,那么乙和丙均不值班D.如果乙和丙不值班,那么甲也不值班E.只有乙或丙值班,甲才值班

变电运维班值班模式二:采用“2+N”模式。“2”为至少2名24小时值班人员,主要负责值班期间的( ),采用轮换值班方式。(A)倒闸操作 (B)事故抢修 (C)事故处理 (D)应急工作

变电运维班值班模式二:采用“2+N”模式。“2”为至少2名24小时值班人员,主要负责值班期间的( ),采用轮换值班方式。倒闸操作$; $事故抢修$; $事故处理$; $应急工作

变电运维班值班模式二:采用“2+N”模式。“2”为至少2名24小时值班人员,主要负责值班期间的应急工作,采用轮换值班方式。“N”为正常白班人员,负责( )工作,夜间不值班(必要时可留守备班),应急工作保持24小时通讯畅通,随叫随到。计划工作提前安排相应人员。巡视$; $操作$; $维护$; $检修$; $应急

已知“如果甲值班,那么乙和丙也值班”为真,则()必然为真。A.只有甲值班,乙或丙才值班。B.如果乙和丙值班,那么甲也值班。C.如果甲不值班,那么乙和丙均不值班。D.如果乙不值班,那么甲也不值班。E.只有乙值班,甲才值班。