多选题可以通过（）减少空气阻力。A全承载车架设计B改变车厢外形设计C半挂车降低承载面D加装导流装置

多选题
可以通过（）减少空气阻力。
A

全承载车架设计

B

改变车厢外形设计

C

半挂车降低承载面

D

加装导流装置

参考解析

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提高汽车使用燃油经济性的技术措施之一是减少空气阻力。() 此题为判断题(对，错)。
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提高轮胎气压,使汽车行驶时轮胎变形减少,使()减少。 A.压力B.滚动阻力C.空气阻力D.地面摩擦阻力
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相同的表面式空气冷却器，在风量不变的情况下，湿工况的空气阻力与干工况空气阻力相比，下列哪一项是正确的？( )A.湿工况空气阻力大于干工况空气阻力B.湿工况空气阻力等于干工况空气阻力C.湿工况空气阻力小于干工况空气阻力D.湿工况空气阻力大于或小于干工况空气阻力均有可能
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通过控制车辆行驶速度，减小（）。  A、上坡阻力B、空气阻力C、滚动阻力
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在保证运输效率的前提下，通过控制车辆行驶速度减小（）来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。 A、空气阻力B、滚动阻力C、空气阻力和滚动阻力
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合理的装载可以减少空气阻力，减少轮胎不均衡磨损和车辆部件的不规律磨损，延长车辆的使用寿命。
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可以通过（）减少空气阻力。A、全承载车架设计B、改变车厢外形设计C、半挂车降低承载面D、加装导流装置
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经过空气动力学优化的底盘可以让气流平稳通过汽车底部，增加汽车升力，提高汽车高速行驶稳定性；同时降低了空气阻力，节省燃油。
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保持车身表面清洁，能减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
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降低空气阻力，可以减少燃料消耗量，尤其在高速行驶时，效果更为显著。
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汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能
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汽车车身向后倾斜1°～2°，可以降低汽车的空气阻力。
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使用子午线轮胎，可降低汽车（），减少燃油消耗。A、摩擦阻力B、空气阻力C、滑动阻力D、行驶阻力
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改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶汽车是非常必要的。
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高速行驶中的空气阻力不容忽视。如无必要，尽量不要打开车窗，减少风阻，（）。A、提高行驶安全B、降低噪音C、可以省油
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汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。
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装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）
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简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。
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自由滑进阶段应注意（）A、减少空气阻力B、减少轮子与地面的摩擦力C、缩短滑进D、注意浮腿的协调配合
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减少空气阻力不会改善汽车的行驶经济性。
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判断题改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶汽车是非常必要的。A对B错
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单选题（）主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。A尾翼B天窗C刮雨器
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问答题简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。
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判断题装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）A对B错
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判断题合理的装载可以减少空气阻力，减少轮胎不均衡磨损和车辆部件的不规律磨损，延长车辆的使用寿命。A对B错
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多选题可以通过（）减少空气阻力。A全承载车架设计B改变车厢外形设计C半挂车降低承载面D加装导流装置
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单选题汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C应降低车身高度来提高通过性能D应增加车身高度来提高通过性能
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多选题自由滑进阶段应注意（）A减少空气阻力B减少轮子与地面的摩擦力C缩短滑进D注意浮腿的协调配合
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