单选题()主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。A尾翼B天窗C刮雨器

单选题
()主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。
A

尾翼

B

天窗

C

刮雨器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轿车时速达到80公里时,有()的油耗是用来克服风阻的。如果让气流大量进入车内,风阻会更大。为减少风阻,节省汽油,汽车高速行驶中应尽量不要打开车窗。A、20%B、40%C、60%D、80%

经过空气动力学优化的底盘可以让气流平稳通过汽车底部,增加汽车升力,提高汽车高速行驶稳定性;同时降低了空气阻力,节省燃油。

空气阻力和车速的平方成正比,汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的最大行驶速度降低。

汽车高速行驶时产生的上升阻力约占整车空气阻力的()。A、3%B、5%C、7%D、9%

降低空气阻力,可以减少燃料消耗量,尤其在高速行驶时,效果更为显著。

当汽车高速行驶时,悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等,主要是为了()。A、抑制汽车制动前倾(点头)B、抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、改善汽车高速行驶稳定性和操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力

热电厂生产电能节省燃料,主要是由于采用热电联产方式减少了()。

塞拉门的特点不包括()。A、故障率低;B、有利于在高速行驶时减少空气阻力;C、车门不会因空气涡流产生噪音;D、便于自动洗车机装置对车体的清洗。

汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能

高速行驶,汽车主要克服()A、加速阻力功率B、滚动阻力功率C、空气阻力功率D、坡度阻力功率

改善汽车流线型,减少空气阻力,对高速行驶汽车是非常必要的。

在高速行驶时,降低空气阻力可显著提高燃油经济性。

省煤器的主要作用是吸收尾部烟气中的热量,提高(),从而降低(),提高锅炉效率,节省燃料耗量。

高速行驶中的空气阻力不容忽视。如无必要,尽量不要打开车窗,减少风阻,()。A、提高行驶安全B、降低噪音C、可以省油

装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时,可以使车高降低,以减少空气阻力,提高操纵的稳定性。()

高速行驶时,汽车主要克服()A、加速阻力功率B、滚动阻力功率C、空气阻力功率D、坡度阻力功率

高速行驶造成燃料经济性变差的主要原因是()。A、发动机转速过高B、燃料供给过多C、滚动阻力增大D、空气阻力增大

汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。

汽车在平坦的道路上高速行驶时,汽车行驶阻力占主要部分的是()。A、滚动阻力B、加速阻力C、空气阻力

采用发动机后置后驱动的优点是()。A、前桥不易过载B、提高高速行驶稳定性C、降低了高速行驶时的空气阻力D、其他各项都是

单选题高速行驶造成燃料经济性变差的主要原因是()。A发动机转速过高B燃料供给过多C滚动阻力增大D空气阻力增大

单选题轿车时速达到80公里时,有()的油耗是用来克服风阻的。如果让气流大量进入车内,风阻会更大。为减少风阻,节省汽油,汽车高速行驶中应尽量不要打开车窗。A20%B40%C60%D80%

判断题改善汽车流线型,减少空气阻力,对高速行驶汽车是非常必要的。A对B错

单选题塞拉门的特点不包括()。A故障率低;B有利于在高速行驶时减少空气阻力;C车门不会因空气涡流产生噪音;D便于自动洗车机装置对车体的清洗。

判断题装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时,可以使车高降低,以减少空气阻力,提高操纵的稳定性。()A对B错

单选题高速行驶时,汽车主要克服()A加速阻力功率B滚动阻力功率C空气阻力功率D坡度阻力功率

单选题汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()A应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C应降低车身高度来提高通过性能D应增加车身高度来提高通过性能