在保险事故中,同是发生的多种原因导致损失,且各原因的发生无先后顺序之分,对损失都起决定性作用,则导致该损失的近因时()A、事故中的所有原因B、事故中的部份原因C、事故的最后一个原因D、事故最先的一原因
如果损失的发生是由具有因果关系的连续事故所致，则( )是导致损失的近因。A最后发生的原因B事故中所有原因C事故中任意一个原因D最先发生的原因
如果损失的发生是由具有因果关系的连续事故所致，则导致损失的近因是( )A、最先发生的原因B、事故中所有的原因C、事故中部分的原因D、最后发生的原因
导致事故发生的原因有多种类型，事故的直接原因主要是由物的不安全状态和（ ）导致。 A.无操作规程 B.劳动组织不合理C.对工人培训不到位 D.人的不安全行为
事故的主要原因一定是直接原因，间接原因不会导致事故的发生。
导致事故发生的原因有多种类型，事故的直接原因主要是由物的不安全状态和（）导致。A、无操作规程B、劳动组织部合理C、对工人培训不到位D、人的不安全行为
事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
事故的直接原因，是指直接导致事故发生的原因。事故的间接原因，是指使事故直接原因得以产生和存在的原因。事故的主要原因，是指导致事故发生的各种原因中起主导作用的原因
液压锁主要是防止油管破损等原因导致系统压力急速下降，锁定液压缸，防止事故发生。
导致事故发生的原因有很多类型，事故的直接原因主要是由物的不安全状态和（）。A、无操作规程B、人的不安全行为C、劳动组织不合理
导致事故发生的原因主要是（）A、物的不安全因素B、人的不安全行为C、环境因素
如果损失的发生是由具有因果关系的连续事故所导致，则（）是导致损失的近因。A、最先发生的原因B、最后发生的原因C、事故中所有原因D、事故中任意一个原因
（）主要是指由于设计不符合规范或施工达不到要求等原因而导致建筑结构实体或使用功能存在瑕疵，进而引起安全事故的发生。A、生产事故B、质量事故C、技术事故D、环境事故
保险事故中多项原因依次发生，持续不断，且具有前因后果的关系，则导致损失的近因是（）。A、最先发生的原因B、事故中所有的原因C、事故中部分发生的原因D、最后发生的原因
如果导致保险事故连续发生的多项原因依次发生，持续不断，且具有前因后果的关系，则导致损失的近因是（）A、最先发生的原因B、事故所有的原因C、事故部分的原因D、最后发生的原因
事故的主要原因一定是直接原因，间接原因不会导致事故发生。
单选题如果导致保险事故连续发生的多项原因依次发生，持续不断，且具有前因后果的关系，则导致损失的近因是（）A最先发生的原因B事故所有的原因C事故部分的原因D最后发生的原因
单选题如果损失的发生是由具有因果关系的连续事故所导致，则（）是导致损失的近因。A最先发生的原因B最后发生的原因C事故中所有原因D事故中任意一个原因
单选题保险事故中多项原因依次发生，持续不断，且具有前因后果的关系，则导致损失的近因是（）。A最先发生的原因B事故中所有的原因C事故中部分发生的原因D最后发生的原因
单选题导致事故发生的原因有很多类型，事故的直接原因主要是由物的不安全状态和（）。A无操作规程B人的不安全行为C劳动组织不合理