多选题可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是()A铺砂法B制动距离法C摩擦系数测试车D摆式仪

多选题
可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是()
A

铺砂法

B

制动距离法

C

摩擦系数测试车

D

摆式仪


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

横向摩阻系数,与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关,一般在干燥路面上约为()。 A. 0.4~ 0.8B. 0.2~ 0.4C. 0.4~ 0.5D. 0.4~ 0.6

管道输送效率也是实际水里摩阻系数λf与设计采用的水力摩阻系数λt的比值。() 此题为判断题(对,错)。

横向摩阻系数,一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关,在干燥路面上约为( )。A、0.4~0.8B、0.2~0.4C、0.4~0.5D、0.4~0.6

横向力系数SFC表征的含义是()A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B.测得的测试轮轴向力与轮荷载大小之比C.测试车在刹车时横向力的大小D.测试车侧面测得的横向力与测试车重量的比

横向力系数SFC表征的是()。 A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B.侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值C.测试轮在刹车时横向力的大小D.测试轮横向力与测试车轮载的比值

横向力系数SFC表征的含义为( )。A.测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数B.测试轮侧面摩擦阻力与轮垂直荷载大小之比C.测试轮在刹车时横向力的大小D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。A、道路的材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构

轮胎上轮胎花纹的主要作用是什么?()A、轮胎花纹沟使轮胎与路面之间的空气流通,以防止轮胎过热。B、轮胎花纹沟之间的峰顶吸收路面噪音。C、在湿地上,轮胎花纹沟排出轮胎与路面之间的积水。D、轮胎花纹沟防止轮胎的内胎体受小石子及玻璃碎片的损坏。

下列说法正确的是()。A、当介质在管内呈层流状态时,水力摩阻系数与管内壁的表面性质无关B、当介质在管内呈层流状态时,水力摩阻系数与管内壁的表面性质有关C、当介质在管内呈紊流状态时,水力摩阻系数与管内壁的表面性质无关D、当介质在管内呈紊流状态时,水力摩阻系数与管内壁的表面性质有关

相同阀门,当开启程度不同时,其局部摩阻系数()。A、发生变化,开启度大时,局部摩阻增大,开启度小时,摩阻系数减小B、发生变化,开启度大时,摩阻系数减小,开启度小时,摩阻系数增大C、不变D、基本不变

泵管压差是指()于()的差值,及泵压表与管压表之间沿程摩阻与局部摩阻之和。

路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。

横向摩阻系数,与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关,在干燥路面上约为()。A、0.4~0.8B、0.2~0.4C、0.4~0.5D、0.4~0.6

路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与()的比值。A、试验轮的重量B、试验轮上的荷载C、测试车载重D、测试车轴重

路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A、①-⑥,②-⑤,③-④B、①-④,②-⑥,③-⑤C、①-⑤,②-④,③-⑥D、①-⑥,②-④,③-⑤

横向力系数SFC表征的含义为()。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为()。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验,请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。试验车道路面应满足:()A、平坦(坡度不应大于0.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)B、平坦(坡度不应大于1.0%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70)C、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75)D、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)

可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是()A、铺砂法B、制动距离法C、摩擦系数测试车D、摆式仪

地道桥顶进中的摩阻系数f只反映了混凝土表面与土壤的摩阻情况。

轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。

轮胎与路面的附着系数降低时,车辆之间的安全距离应当适当增大。

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

单选题路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A①-⑥,②-⑤,③-④B①-④,②-⑥,③-⑤C①-⑤,②-④,③-⑥D①-⑥,②-④,③-⑤

单选题轮胎上轮胎花纹的主要作用是什么?()A轮胎花纹沟使轮胎与路面之间的空气流通,以防止轮胎过热B轮胎花纹沟之间的峰顶吸收路面噪音C在湿地上,轮胎花纹沟排出轮胎与路面之间的积水D轮胎花纹沟防止轮胎的内胎体受小石子及玻璃碎片的损坏

单选题路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与()的比值。A试验轮的重量B试验轮上的荷载C测试车载重D测试车轴重